ข่าวประชาสัมพันธ์สำนักการจราจรและขนส่ง | newswit
กทม. แจงหลักเกณฑ์ตั้งป้ายรถเมล์ คำนึงถึงความเหมาะสมกายภาพทางเท้า-ความสะดวกประชาชน – อย่างไรก็ตาม กรณีที่กายภาพถนนมีการเปลี่ยนแปลง เช่น การก่อสร้างรถไฟฟ้าทำให้มีเสาตอม่อ รถไฟฟ้า บันไดเลื่อนเข้าสถานีรถไฟฟ้า หรือสายสลิงยึดเสาไฟฟ้าติดตั้งตามมาทีหลัง ทำให้บดบังการมองเห็นของตำแหน่งป้ายเดิม สจส. จะดำเนินการทบทวนตำแหน่งเดิม เพื่อปรับย้ายในตำแหน่งใหม่ แต่ต้องไม่ส่งผลกระทบต่อเจ้าของพื้นที่บริเวณที่จะย้ายศาลาฯ ไปตำแหน่งใหม่ เช่น
กทม. ชี้แจงศาลาที่พักผู้โดยสารบริเวณประตูน้ำ ไม่กระทบงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม – อย่างไรก็ตาม หากโครงการฯ จะต้องปรับเปลี่ยนแนวและปิดพื้นที่เพิ่ม หรือต้องปรับย้ายตำแหน่งป้ายรถโดยสารประจำทางชั่วคราว เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจร สจส. ได้ประสานงานกับบริษัทผู้รับจ้างของ รฟม. ให้รื้อย้ายศาลาที่พักฯ และก่อสร้างในตำแหน่งใหม่ พร้อมคืนสภาพทางเท้าให้เรียบร้อยและอยู่ในสภาพใช้งานได้ปกติ
กทม. เร่งเก็บข้อมูลพิจารณาทำ X-Crosswalks เพิ่มความสะดวก-ลดเวลาข้ามถนน – ทั้งนี้ กทม. ตระหนักถึงความสำคัญของการส่งเสริมให้กรุงเทพฯ เป็นเมืองที่เอื้อต่อการเดินเท้าที่สะดวก ปลอดภัย ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน ซึ่งที่ผ่านมา กทม. ได้ดำเนินงานและประสานความร่วมมือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อพัฒนาและปรับปรุงทางเท้า ทางข้าม และระบบขนส่งสาธารณะ ให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัย อาทิ การปรับปรุงทางเท้าให้มีมาตรฐาน
กทม. แจงคุณสมบัติกระจกโค้ง ติดตั้งทางร่วม-ทางแยกใน 50 เขต – สำหรับคุณสมบัติของกระจกโค้ง สจส. ได้กำหนดรายละเอียดวัสดุ โดยแผ่นสะท้อนภาพด้านหน้าทำจาก Stainless Steel ชนิด SUS 304 ความหนาไม่น้อยกว่า 1.0 มิลลิเมตร (มม.) ปั๊มขึ้นรูปลักษณะโค้งนูนเรียบ สม่ำเสมอ ปราศจากตำหนิ สามารถสะท้อนภาพรถ คน หรืออื่น ๆ ตามมุมสะท้อนที่ต้องการได้อย่างดี ไม่ทำให้เกิดภาพหลอกตาสะท้อนภาพรถของตนเองไปพร้อมกันด้วย ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 60
กทม. เตรียมปรับปรุงรูปแบบเก้าอี้พักคอยป้ายรถเมล์ อำนวยความสะดวกผู้ใช้บริการ – นอกจากนี้ กทม. ได้ประสานความร่วมมือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมพัฒนากายภาพ เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงบริการระบบขนส่งสาธารณะด้วยความสะดวกและปลอดภัย ช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและลดปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในพื้นที่กรุงเทพฯ โดยจัดให้มีโครงการรถ Shuttle bus พลังงานไฟฟ้า ขนาด 20 ที่นั่ง รับส่งประชาชนฟรีในพื้นที่ต่าง ๆ ของกรุงเทพฯ
กทม. เดินหน้าปรับปรุงกายภาพทางม้าลาย-ใช้เทคโนโลยีเสริมความปลอดภัย ลดอุบัติเหตุ – นอกจากนี้ สจส. ได้ใช้เทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย โดยติดตั้งกล้องวงจรปิด (CCTV) หลายพื้นที่ในกรุงเทพฯ เพื่อเฝ้าระวังและบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้รถใช้ถนน สำหรับใช้เป็นข้อมูลการบังคับใช้กฎหมายและปรับปรุงมาตรการด้านความปลอดภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันยังได้รณรงค์สร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน โดยบูรณาการร่วมกับเจ้าหน้าที่เกี่ยวข้อง
กทม. แจงแนวทางให้สิทธิเอกชนติดป้ายโฆษณา คำนึงถึงประโยชน์สาธารณะ-แข่งขันเป็นธรรม – สำหรับการกำหนดอัตราค่าใช้สิทธิป้ายประชาสัมพันธ์ที่เอกชนผู้รับสิทธิต้องจ่ายให้ กทม. สจส. ได้ศึกษาวิเคราะห์และผ่านขั้นตอนการพิจารณา ซึ่งระบุไว้ตามระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง โดยคำนึงถึงการแบ่งปันผลประโยชน์ระหว่างสัดส่วนของประโยชน์สาธารณะได้รับกับที่เอกชนได้รับอย่างเป็นธรรม
กทม. ประสาน ขบ. เร่งกำหนดจุดหยุดรถหน้า รร.คลองทวีวัฒนา-เตรียมสร้างศาลาที่พักถาวร – ทั้งนี้ สจส. ได้ดำเนินการสำรวจ ตรวจสอบ และบำรุงรักษาศาลาที่พักผู้โดยสารที่อยู่ในความดูแลของ กทม. เพื่อให้มีสภาพพร้อมใช้งาน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการลงนามสัญญาจ้างบำรุงรักษาและจะเร่งตรวจสอบและบำรุงรักษาศาลาที่พักผู้โดยสารที่ชำรุดเพื่อซ่อมแซมให้พร้อมใช้งานโดยเร็วที่สุดต่อไป
กทม. เร่งติดกล้อง CCTV พร้อมระบบ AI ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนไม่จอดรถที่ทางข้าม เพิ่มความปลอดภัยคนกรุงฯ – สำหรับบริเวณทางข้ามดังกล่าว สจส. ได้ดำเนินการทาสีพื้นทางด้วยสีโคลด์พลาสติก (สีแดง) ให้เห็นได้ชัดเจน ตีเส้นชะลอความเร็ว (Rumble Strip) เครื่องหมายลดความเร็ว (Optical Speed Bar) เครื่องหมายเตือนลดความเร็วให้ผู้ขับขี่ทราบก่อนถึงทางข้าม เพื่อให้มองเห็นในระยะที่สามารถหยุดรถได้
สจส. เร่งสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารหน้าตลาดมีนบุรี – ทั้งนี้ สจส. ได้ดำเนินการจ้างสำรวจ ตรวจสอบ และบำรุงรักษาศาลาที่พักผู้โดยสารที่อยู่ในกำกับดูแลของ กทม. ให้มีสภาพพร้อมใช้งาน โดยขณะนี้อยู่ในขั้นตอนลงนามสัญญาจ้างบำรุงรักษา และจะเร่งสำรวจ ตรวจสอบ และบำรุงรักษาศาลาที่พักผู้โดยสารที่มีสภาพชำรุด
กทม. เดินหน้ามาตรการเขตมลพิษต่ำ (Low Emission Zone) ส่งเสริมการใช้ขนส่งสาธารณะ ลดฝุ่น PM2.5 – ทั้งนี้ ปัจจุบัน สจส. ได้ให้บริการรถ Shuttle bus พลังงานไฟฟ้า ขนาด 20 ที่นั่ง รับ-ส่งประชาชนฟรีในพื้นที่ต่าง ๆ ของกรุงเทพฯ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง ซึ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนหลักที่ให้บริการครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นใน ให้บริการใน 5 เส้นทาง ได้แก่ (1) BTS สนามเป้า - ศาลาว่าการ กทม. 2 (ดินแดง) (2) ARL ลาดกระบัง
กทม. เร่งแก้ปัญหาขยะพลาสติก อำนวยความสะดวกการเชื่อมต่อเรือโดยสารในคลองแสนแสบ – นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กทม. กล่าวว่า สนน. ได้ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาขยะในคลองแสนแสบ กรณีที่มีปริมาณขยะจากคลองซอยที่ไหลลงสู่คลองแสนแสบในปริมาณมาก โดยติดตั้งแพดักขยะบริเวณคลองซอย โดยเฉพาะบริเวณคลองเชื่อมต่อกับคลองแสนแสบที่มีชุมชนตั้งอยู่ เพื่อป้องกันขยะพลาสติกไหลเข้าสู่คลองแสนแสบ พร้อมทั้งจัดให้มีการเก็บขยะที่สะสมบริเวณแพดักขยะเป็นประจำทุกวัน
กทม. แจงเปิดกว้างเอกชนร่วมประมูลโครงการติดตั้งศูนย์ควบคุม-บริหารจัดการระบบเทคโนโลยีจราจรฯ – ทั้งนี้ การดำเนินการโครงการฯ ดังกล่าวเป็นไปตามพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 และระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 พร้อมทั้งได้จัดทำประชาพิจารณ์เผยแพร่ทางเว็บไซต์ 3 ครั้ง ได้แก่ (1) วันที่ 17-20 ก.ย. 67 (2) วันที่ 4-9 ต.ค. 67 และ (3) วันที่ 18-22 ต.ค. 67 และคณะกรรมการฯ
