ดร.เดวิด ฮอน (Dr. David Hon) ผู้ผลิตจักรยานพับดาฮอน (DAHON) แบรนด์จักรยานพับชั้นนำ ประกาศว่า เขาค้นพบข้อบกพร่องด้านการออกแบบในจักรยานประเภทต่าง ๆ รวมถึงจักรยานเสือภูเขา จักรยานเสือหมอบ และจักรยานไฟฟ้าบางรุ่น ดร.ฮอนจึงได้พัฒนาวิธีการเชิงทฤษฎีและเชิงทดลองสำหรับการวัดความยืดหยุ่นของเฟรม เพื่อตรวจสอบความโค้งงอของเฟรมและผลกระทบที่มีต่อประสิทธิภาพ และได้สรุปออกมาเป็นชุดบทความที่จะให้รายละเอียดการค้นพบเหล่านี้ พร้อมเสนอการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพในการขี่ให้เหมาะสมที่สุด
"จักรยานนิรภัย" แบบดั้งเดิมที่มีเฟรมเป็นท่อด้านหน้าและสามเหลี่ยมด้านหลัง ได้กลายเป็นแบบมาตรฐานของจักรยานมาตั้งแต่ช่วงปลายศตวรรษที่ 19 แม้ว่าโครงสร้างนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จ แต่ก็มีข้อยกเว้นเกิดขึ้นเมื่อมีการพัฒนาจักรยานพับและจักรยานเสือภูเขาแบบซอฟต์เทล การวิจัยของดร.ฮอนมีเป้าหมายเพื่อจัดการกับความท้าทายด้านการออกแบบเหล่านี้ และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับจักรยานทุกประเภท
ด้วยเหตุที่กะโหลกจักรยาน (BB) เป็นส่วนประกอบหลักที่มีผลต่อความยืดหยุ่นของเฟรม ดร.ฮอนจึงได้พัฒนาโมเดลที่เทียบเคียงการเคลื่อนไหวของกะโหลกจักรยานกับแรงถีบ ความสัมพันธ์ระหว่างการเคลื่อนไหวของ BB กับแรงถีบดังกล่าวนั้นมีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับความยืดหยุ่นของเฟรม จักรยานหลายประเภทรวมจำนวน 45 คันถูกนำมาทดสอบประสิทธิภาพการยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการถีบ โดยใช้แพลตฟอร์มทดสอบ EU CEN ที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งผลลัพธ์จากการทดลองขี่ช่วยยืนยันทฤษฎีของดร.ฮอน อีกทั้งผลการค้นพบบางอย่างนั้นน่าประหลาดใจ เช่น:
ดร.ฮอนเน้นย้ำถึงความสำคัญของประสิทธิภาพการขับเคลื่อนในการออกแบบเฟรมจักรยานสำหรับการแข่ง การปีนเขา และการเดินทาง ผ่านการเผยแพร่ชุดบทความที่มีชื่อเรื่องดังต่อไปนี้:
บทความชุดนี้เสนอแนะข้อควรปรับปรุงสำหรับจักรยานเกือบทุกประเภท โดยมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพสูงสุด
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและการเข้าถึงบทความ โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของดาฮอนที่ www.dahon.com
ติดต่อเราได้ที่ facebook.com/newswit