ขั้นตอนการประกอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 ขั้นสุดท้ายได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว สมาชิกเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของตระกูลเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

แอร์บัสได้เริ่มต้นขั้นตอนการประกอบเครื่องบินขั้นสุดท้ายของเครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 ลำแรก ตามเวลาที่กำหนด ณ โครงการประกอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ขั้นสุดท้าย (Final Assembly Line: FAL)ในตูลูส ประเทศฝรั่งเศส โดยเครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 ลำนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบินทดสอบ 3 ลำที่จะถูกสร้างขึ้น จะเริ่มต้นทำการทดสอบเที่ยวบินแรกก่อนสิ้นปี พ.ศ. 2559 ทั้งนี้ การส่งมอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 จะเริ่มต้นขึ้นในช่วงกลางปี พ.ศ. 2560

ทั้งนี้ แอร์บัสได้เพิ่มสถานีการประกอบเครื่องบินขั้นสุดท้ายเพิ่มเติมอีก 3 สถานี เพื่อรับรองว่าขั้นตอนการประกอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 ทั้งหมดจะเป็นไปอย่างราบรื่น ณ โรงงานประกอบเครื่องบินขั้นสุดท้าย นอกจากนี้ สถานีทั้งหมดในโรงงานประกอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบีขั้นสุดท้าย ยังสามารถใช้ประกอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบี ได้ทั้งสองรุ่น เพื่อประสิทธิในการทำงานสูงสุด

ในขณะนี้ ณ "สถานี 50" (Station 50) ซึ่งเป็นสถานีที่ทำหน้าที่เชื่อมส่วนลำตัวเครื่องบินและติดตั้งชุดฐานล้อหน้า (nose landing gear) เครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 ลำแรกจะถูกเคลื่อนย้ายไปยัง "สถานี 40" (Station 40) ซึ่งเป็นสถานีสำหรับการติดตั้งปีกเครื่องบิน ชุดฐานล้อหลัก (main landing gear) เสาหรือหอนำร่องเครื่องบิน (pylons) และส่วนหางของเครื่องบิน นอกจากนี้ เพื่อเป็นการประหยัดเวลาและสร้างประสิทธิภาพสูงสุดให้กับขั้นตอนการประกอบเครื่องบินแอร์บัส เอ350 แอร์บัสได้เริ่มต้นดำเนินการตกแต่งห้องโดยสารพร้อมการติดตั้งด้านไฟฟ้าควบคู่ไปกับการประกอบโครงสร้างเครื่องบิน หลังจากขั้นตอนนี้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เครื่องบินลำดังกล่าวจะถูกดำเนินการตามขั้นตอนการประกอบเครื่องบินขั้นสุดท้ายลำดับต่อไป ด้วยขั้นตอนด้านโครงสร้างขั้นสุดท้ายต่างๆ การทดสอบภาคพื้น การทาสีเครื่องบิน การติดตั้งห้องนักบินและห้องโดยสารให้สมบูรณ์ และการติดตั้งเครื่องยนต์ก่อนถูกเคลื่อนย้ายไปยังศูนย์ทดสอบเที่ยวบินเป็นลำดับต่อไป

เนื่องจากความคล้ายคลึงกับเครื่องบินแอร์บัส เอ350-900 ในระดับที่สูงมาก ทำให้เครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 ซึ่งมีสัดส่วนราว 74 เมตรจากส่วนจมูกถึงส่วนหางเครื่องบิน เป็นเครื่องบินรุ่นที่มีลำตัวยาวที่สุดเมื่อเทียบกับสมาชิกเครื่องบินรุ่นลำตัวกว้างรุ่นใหม่ของแอร์บัสทั้งหมด ทั้งนี้ เครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 จะถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ รุ่นเทรนท์ เอ็กซ์ดับเบิลยูบี-97 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงประสิทธิภาพสูงสุดที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเครื่องบินแอร์บัสโดยเฉพาะ เครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 มีความสามารถในการบรรทุกผู้โดยสารอย่างสะดวกสบายในจำนวน 366 คน ด้วยการแบ่งห้องโดยสารแบบทั่วไปโดยแบ่งออกเป็น 3 ชั้นโดยสาร และสามารถปฏิบัติการบินในเส้นทางบินสูงสุดถึงราว 8,000 ไมล์ทะเล ซึ่งแสดงถึงผลประโยชน์ในการสร้างผลกำไรได้อย่างมีนัยสำคัญสำหรับผู้ปฏิบัติการ ในปัจจุบัน แอร์บัสมียอดคำสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส เอ350-1000 จำนวนทั้งหมด 181 ลำ จากลูกค้า 10 ราย

ฝากข่าวประชาสัมพันธ์?

ติดต่อเราได้ที่ facebook.com/newswit