แควนตัส กรุ๊ป ประกาศผลประกอบการดำเนินงานด้วยกำไรที่แข็งแกร่งที่สุดนับตั้งแต่ก่อนเกิดวิกฤตการเงินทั่วโลก พร้อมจ่ายคืนทุนแก่ผู้ถือหุ้น 505 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ เพื่อเริ่มศักราชใหม่ของแควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศ
สำหรับการดำเนินงานประจำปีงบประมาณ 2558 สิ้นสุด 30 มิถุนายน 2558 แควนตัสกรุ๊ปรายงานผลประกอบการมีกำไรรับรองก่อนภาษี 975 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และกำไรตามกฎหมาย 789 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ในส่วนของกำไรรับรองก่อนภาษีเป็นผลจากรายได้ 1,600 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เทียบกับการดำเนินงานในปีงบประมาณ 2557 รวมถึงผลจากโปรแกรมปรับการดำเนินงานคิดเป็นเงิน 894 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย อีกทั้งยังสามารถบรรลุเป้าหมายชำระหนี้ได้กว่า 1,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ส่งผลให้ผู้ถือหุ้นเชื่อมั่นและลงทุนต่อไป
มร.อลัน จอยส์ ประธานกรรมการบริหาร แควนตัส กรุ๊ป เผยว่า “การสั่งซื้อเครื่องบินดรีมไลเนอร์สำหรับแควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศสะท้อนการดำเนินงานที่ดีขึ้น ขณะนี้เราผ่านการปรับเปลี่ยนการดำเนินงานมาได้ครึ่งทางแล้ว ที่ผ่านมาหากเราไม่ได้ทำอะไรเลยเราก็คงไม่สามารถกลับมาทำกำไร กระตุ้นให้ ผู้ถือหุ้นกลับมาลงทุนได้ขนาดนี้ หรือประกาศสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ เราพยายามปรับธุรกิจของเราให้กลับมาโดดเด่นพร้อมความแข็งแกร่ง เพื่ออนาคตที่ยั่งยืนและรากฐานที่มั่นคง”
การจ่ายเงินปันผลแก่ผู้ถือหุ้น
แควนตัสกรุ๊ปเสนอจ่ายเงินให้แก่ผู้ถือหุ้นในต้นเดือนพฤศจิกายน 2558 เป็นจำนวน 505 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือ 23 เซนต์ต่อหุ้น ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของ ผู้ถือหุ้นระหว่างการประชุมสามัญประจำปีในวันที่ 23 ตุลาคม 2558 โดย มร.จอยส์ เผยว่า “ความมีวินัยทางการเงินที่ทำมาส่งผลให้เราสามารถจ่ายเงินปันผลแก่ผู้ถือหุ้นที่ต่างมีความอดทน รวมถึงสนับสนุนในช่วงที่เรามีการปรับการดำเนินงาน”
การสั่งซื้อเครื่องบินดรีมไลเนอร์
“แควนตัสกรุ๊ป จะสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ จำนวน 8 ลำ โดยมีกำหนดส่งมอบตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นไป และจะนำมาบินแทนเครื่องบินโบอิ้ง 747 เครื่องเก่าจำนวน 5 ลำ จากประสิทธิภาพที่เหลือเชื่อและประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันของเครื่องบินดรีมไลเนอร์จะช่วยสร้างสรรค์ความเป็นไปได้ใหม่ๆ ให้กับเน็ทเวิร์คของเรา สำหรับผู้โดยสารแล้ว เครื่องบินดรีมไลเนอร์ช่วยปรับปรุงทัศนวิสัยภายในห้องโดยสาร ด้วยหน้าต่างที่ใหญ่ขึ้น และเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อสร้างประสบการณ์การเดินทางที่ดีที่สุด” มร.จอยส์ กล่าว
ความทุ่มเทของบุคลากร
มร.จอยส์ กล่าวว่า “ผมขอขอบคุณพนักงานแควนตัสกรุ๊ป ทุกคนที่ต่างทุ่มเทผ่านก้าวข้ามการปรับปรุงการดำเนินงานอย่างแน่วแน่ ไม่มีบริษัทใดในประเทศออสเตรเลียที่มีบุคลากรที่มีความภูมิใจ เชื่อมั่้น และทุ่มเทมากไปกว่าพวกเราทุกคนที่ปฏิบัติหน้าที่ทุกวันในแควนตัสกรุ๊ป ทุกคนต่างเสียสละ ทุ่มเท ทำงานควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงต่างๆ ภายในธุรกิจของเรา เพื่อเป็นการขอบคุณ เราจึงได้จัดสรรเงินโบนัสจำนวน 90 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียมอบให้ ซึ่งครอบคลุมข้อตกลงที่ทำไว้ ทีมงานทุกคนเป็นความภูมิใจของแควนตัสเสมอ และเราจะยังคงเดินหน้าปรับการดำเนินงานต่อไปเพื่อดำรงไว้ซึ่งอนาคตที่ยั่งยืน”
ผลการดำเนินงานสรุปโดยย่อ
แควนตัส กรุ๊ป ได้ประกาศโปรแกรมปรับการดำเนินงานเพื่อลดค่าใช้จ่าย 2,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียเมื่อเดือนธันวาคม 2554 โดยปัจจุบันสามารถเห็นประโยชน์โดยรวมได้ถึง 1,100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย รวม 894 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียจากการดำเนินงานในปีงบประมาณ 2558 และบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ทุกประการ อีกทั้งยังมีปัจจัยบวกอื่นๆ มาช่วยสนับสนุน อาทิ ราคาน้ำมัน ค่าเสื่อมราคาของเครื่องบินแควนตัสเส้นทางต่างประเทศ รายได้ต่อที่นั่งซึ่งคิดเป็นที่นั่งต่อกิโลเมตร (ไม่รวมอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ) เพิ่มขึ้น และการยกเลิกภาษีคาร์บอน
การดำเนินงานของแควนตัสกรุ๊ป
การดำเนินงานที่เยี่ยมยอดของแควนตัสกรุ๊ป มาจากรายได้การดำเนินงานของเจ๊ทสตาร์ แควนตัส รอยัลตี้ และแควนตัส เฟรท ก่อนดอกเบี้ยและภาษี ส่วนผลการดำเนินงานของแควนตัสเส้นทางบินภายในประเทศและเส้นทางบินต่างประเทศยอดเยี่ยมที่สุดนับตั้งแต่ปี 2551 เป็นต้นมา เมื่อรวมกันแล้วรายได้เส้นทางบินภายในประเทศออสเตรเลียของแควนตัสและเจ๊ทสตาร์มีมากกว่า 600 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ขณะที่แควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศมีผลกำไรเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดวิกฤตการเงินทั่วโลก
แควนตัสเส้นทางบินภายในประเทศ
แควนตัสเส้นทางบินภายในประเทศมีรายได้ก่อนดอกเบี้ยและภาษี 480 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เทียบกับ 30 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีงบประมาณ 2557 ซึ่งเป็นประโยชน์จากการปรับการดำเนินงาน 302 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย รวมถึงรายได้ที่นั่งต่อกิโลเมตรเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.5 และจากการดำเนินงานในรูปแบบการบริหารสองแบรนด์ภายใต้แควนตัสกรุ๊ป อย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบของแควนตัสเส้นทางบินภายในประเทศถูกตัดทอนลงร้อยละ 4 เนื่องจากการปลดระวางเครื่องบิน โบอิ้ง 767 และการนำเครื่องบินมาให้บริการมากขึ้นในช่วงครึ่งปีหลังปีงบประมาณ ทั้งนี้ความพอใจของผู้โดยสารในปีงบประมาณ 2558 อยู่ในระดับที่น่าพอใจ รวมทั้งแควนตัสเส้นทางบินภายในประเทศยังทำสถิติให้บริการตรงเวลาดีที่สุดติดต่อกันมากว่า 10 ปี
แควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศ
แควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศมีรายได้ก่อนดอกเบี้ยและภาษี 267 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย โดยได้รับประโยชน์จากการปรับการดำเนินงาน 408 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย มีรายได้ที่นั่งต่อกิโลเมตรเพิ่มขึ้นร้อยละ 6 และการลดค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบลงร้อยละ 4 ธุรกิจยังคงมีโอกาสเติบโตจากการใช้เครื่องบิน สามารถบรรทุกผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากการให้บริการในตลาดลอสแองเจลิส ดัลลัส แวนคูเวอร์ ซานฟรานซิสโก ซานติเอโก โตเกียว และสิงคโปร์ รวมทั้งมีแผนขยายความร่วมมือการเป็นพันธมิตรกับอเมริกัน แอร์ไลน์ส และไชน่า อีสเทิร์น (ขึ้นอยู่กับการอนุมัติ) ทั้งนี้ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2555 เป็นต้นมา ประสิทธิภาพการใช้เครื่องบินเพิ่มขึ้นร้อยละ 15 นอกจากนั้นแควนตัสเส้นทางบินต่างประเทศมีเรทติ้งความพอใจของผู้โดยสารในปีงบประมาณ 2558 เป็นที่น่าพอใจ
เจ๊ทสตาร์กรุ๊ป
เจ๊ทสตาร์กรุ๊ปมีรายได้ก่อนดอกเบี้ยและภาษี 230 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียซึ่งเป็นผลจากการดำเนินงานที่แข็งแกร่งทั้งในตลาดเส้นทางบินภายในประเทศออสเตรเลียและเส้นทางบินต่างประเทศ เทียบกับการขาดทุน 116 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีงบประมาณ 2557 สำหรับผลกำไรของเจ๊ทสตาร์เส้นทางบินต่างประเทศส่วนหนึ่งมาจากการนำเอาเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 มาให้บริการ
เจ๊ทสตาร์ นิวซีแลนด์มีผลการดำเนินงานที่มีผลกำไรเช่นกัน รวมถึงเจ๊ทสตาร์ในภูมิภาคเอเชียด้วยเมื่อเทียบกับปีงบประมาณ 2557 ที่ประสบการขาดทุน โดย
· เจ๊ทสตาร์ เอเชีย (สิงคโปร์) มีผลการดำเนินงานที่มีผลกำไรตลอดปีงบประมาณ
· เจ๊ทสตาร์ แปซิฟิค (เวียดนาม) มีผลการดำเนินงานที่มีผลกำไรในครึ่งปีหลัง
· เจ๊ทสตาร์ แจแปน มีผลการดำเนินงานดีขึ้นจากปีก่อนหน้า ทั้งนี้แควนตัสและผู้ถือหุ้นคือสายการบิน แจแปน แอร์ไลน์ส จะอัดฉีดเงินเท่ากันคือ 5,000 ล้านเยน (55 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย) ช่วยให้เจ๊ทสตาร์ แจแปน สามารถขยายบริการไปยังเส้นทางบินต่างประเทศและคงไว้ซึ่งการแข่งขันในตลาดญี่ปุ่นได้
· จากกรณีหน่วยงานกำกับของฮ่องกงไม่อนุมัติใบอนุญาต ในการนี้แควนตัสได้ถอนหุ้นจากเจ๊ทสตาร์ ฮ่องกง กระทบต่อเงิน 21 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียที่ไม่ใช่รายได้ก่อนดอกเบี้ยและภาษี อีกทั้งต่อไปจะไม่ลงทุนอื่นใดในเจ๊ทสตาร์ฮ่องกง
ทั้งนี้ในภาพรวม เจ๊ทสตาร์กรุ๊ป สามารถควบคุมค่าใช้จ่ายโดยรวมลดได้ร้อยละ 2 รวมถึงตั๋วโดยสารที่มีราคาถูก
แควนตัส รอยัลตี้
แควนตัส รอยัลตี้มีรายได้ก่อนดอกเบี้ยและภาษี 315 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เพิ่มขึ้นจากปีงบประมาณก่อนหน้า 286 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เป็นผลจากการดำเนินงานและในธุรกิจที่เกี่ยวข้องรวมถึง แควนตัส แคช นอกจากนั้นแควนตัส ฟรีเคว่น ฟลายเออร์ยังมีพาร์ทเนอร์เพิ่มเข้ามาถึง 33 รายและมีสมาชิกทั้งหมด 10.8 ล้านคน
แควนตัส เฟรท
แควนตัส เฟรทมีรายได้ก่อนดอกเบี้ยและภาษี2 114 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย จากประโยชน์ของการปรับโปรแกรมการดำเนินาน 38 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และความสามารถในการบรรทุก (load factor) เทียบกับ 24 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียในปีงบประมาณก่อนหน้า โดยมีออสเตรเลีย โพสต์ที่มีการต่อสัญญาใหม่เป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุด รวมทั้งยังมี โทล กรุ๊ป (Toll Group) เป็นลูกค้าใหม่รายสำคัญ
การให้ความสำคัญต่อลูกค้า
ลูกค้าเป็นหัวใจสำคัญในการดำเนินงานของแควนตัสกรุ๊ป ดังนั้นจึงเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีการจัดสรรงบประมาณด้านเครื่องบิน ห้องรับรองผู้โดยสาร การฝึกอบรม และเทคโนโลยี ซึ่งในเรื่องหลักๆ ได้ทำสำเร็จลงแล้ว และยังมีโครงการที่ทำต่อไปคือ· เดินหน้าปรับปรุงเครื่องบินแอร์บัส A330 ที่ให้บริการในเส้นทางบินต่างประเทศและภายในประเทศจำนวน 28 ลำ ซึ่งขณะนี้สำเร็จไปแล้วกว่าครึ่ง
· ปรับปรุงเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 จำนวน 67 ลำในเส้นทางบินภายในประเทศ ซึ่งยังคงดำเนินการอยู่
· นำเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์จำนวน 11 ลำมาให้บริการสำหรับเจ๊ทสตาร์เส้นทางบินต่างประเทศทั้งหมดภายในกันยายน 2558
· เปิดให้บริการห้องพักรับรองผู้โดยสารชั้นเฟิร์สคลาสและชั้นธุรกิจในลอสแองเจลิส
· เปิดให้บริการห้องพักรับรองผู้โดยสารชั้นธุรกิจใหม่ที่เพิร์ธในปลายเดือนสิงหาคม 2558 และบริสเบนในปี 2559
· เปิดตัวเว็บไซต์ใหม่ของทั้งแควนตัสและเจ๊ทสตาร์อีกครั้งในปี 2559
· ย้ายการให้บริการของเจ๊ทสตาร์ทั้งหมดในเมลเบิร์นไปอยู่ที่อาคารผู้โดยสารใหม่ที่เทอร์มินัล 4 ในปลายปี 2558
สถานะการเงิน
แควนตัสกรุ๊ปมีเงินสดหมุนเวียนสำหรับการดำเนินงานในรอบปีงบประมาณ 2558 เป็นเงิน 2,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย เพิ่มขึ้น 1,100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียจากปีงบประมาณ 2557
นับตั้งแต่ปีงบประมาณ 2556 เป็นต้นมา หนี้สุทธิของแควนตัสกรุ๊ปลดลงราว 1,100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย นอกจากนั้นยังสามารถปรับเปลี่ยนแหล่งทุน รวมถึงเงินสด 2,900 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย 1,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ และกว่า 3,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียจากเครื่องบินที่ปราศจากหนี้ การลงทุนของแควนตัสกรุ๊ปในปีงบประมาณ 2558 คิดเป็นร้อยละ 16 จากเป้าที่ตั้งไว้ของผลตอบแทนการลงทุนร้อยละ 10 และในส่วนของค่าใช้จ่ายด้านทุนที่เป็นเงินสดภายในปีงบประมาณนี้คิดเป็น 944 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
ภาพรวม
· คาดว่าการดำเนินงานของแควนตัสกรุ๊ปในครึ่งปีแรกของปีงบประมาณ 2559 จะเพิ่มขึ้นร้อยละ 3-4 เมื่อเทียบกับครึ่งปีแรกของปีงบประมาณ 2558 เส้นทางบินภายในประเทศออสเตรเลียจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 0-1 ขณะที่เส้นทางบินต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นจากการเปิดเส้นทางบินใหม่ และการเปลี่ยนเครื่องบินโบอิ้ง 787-8
· คาดว่าค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันในปีงบประมาณ 2559 จะไม่ต่ำกว่า 3,940 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย3 ขณะที่ปัจจุบันอยู่ที่ 3,640 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย4
· คาดว่าค่าเสื่อมราคาและการผ่อนชำระหนี้ปีงบประมาณ 2559 จะคิดเป็น 1,200 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียหรือเพิ่มขึ้นราว 100 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· คาดว่าประโยชน์จากการปรับด้านราคา ราคาาน้ำมัน และรายได้จะอยู่ที่ 450 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย
· ในปีงบประมาณ 2559 คาดว่าค่าใช้จ่ายสุทธิด้านทุนจะอยู่ที่ 900-1,000 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย-------------------------------------------------(1) อ้างถึงการทบทวนการดำเนินงานและคำอธิบายเรื่องกำไรรับรองก่อนภาษี รายได้รับรองก่อนดอกเบี้ย ผลตอบแทนจากการเงินทุน หนี้สุทธิ อรรถประโยชน์ค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบ ค่าใช้จ่ายที่ควบคุมได้ ยอดรวม และรายได้ เว้นแต่มีการระบุไว้ โดยอ้างถึงรายละเอียดที่แจ้งต่อนักลงทุน(2) นับตั้งแต่แยกผลการดำเนินงานของแควนตัสเฟรทในปีงบประมาณ พ.ศ.2551(3) ค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันคำนวนจากการเบี่ยงเบนแบบ 2 มาตรฐานที่ตลาดเบรนท์กับราคาตลาดที่ 100 ดอลลาร์ออสเตรเลียต่อ 1 บาเรลในช่วงที่เหลือของปี 2559(4) ราคาตลาดปัจจุบันคำนวนจากราคาตลาดเบรนท์ที่ 71 ดอลลาร์ออสเตรเลียต่อ 1 บาเรลในช่วงที่เหลือของปี 2559
ติดต่อเราได้ที่ facebook.com/newswit