กรุงเทพฯ--17 ต.ค.--ตรีเพชรอีซูซุเซลส์
อีซูซุสร้างปรากฎการณ์ความยิ่งใหญ่แห่งเทคโนโลยีการขนส่งยุคใหม่อีกครั้ง! กับการเปิดตัว “ใหม่หมด! อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์คอมมอนเรล” ยอดรถบรรทุกขนาดใหญ่อันดับ 1 ของไทย ด้วยมาตรฐานใหม่หมดในทุกรายละเอียด ครบทุกรุ่น ครบทุกไลน์ พลิกโฉมหน้าใหม่แห่งการบรรทุกล้ำอนาคตจากขุมพลังใหม่ที่เพิ่มแรงม้า เพิ่มการประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐานยูโร 3 ตอกย้ำนวัตกรรมระดับผู้นำที่ไม่มีใครตามทัน เพิ่มความคุ้มค่าในแบบ “ยิ่งใหญ่... ยิ่งกำไร” ได้แก่
- ใหม่หมด! อีซูซุ เดคก้าแทรกเตอร์ รุ่น GXZ รถหัวลาก 10 ล้อ 360 แรงม้า “พลังใหม่ กำไรยิ่งกว่าเดิม”
- ใหม่หมด! อีซูซุ เดคก้า รุ่น FXZ รถบรรทุก 10 ล้อ 2 เพลา ขนาดใหญ่พิเศษ 360 แรงม้า “ลุยทุกงานหนัก กำไรทุกงานบรรทุก”
- ใหม่หมด! อีซูซุ เดคก้า รุ่น FVZ รถบรรทุก 10 ล้อ 2 เพลา ขนาดใหญ่ 300 แรงม้า และ 240 แรงม้า “ลุยทุกการบรรทุก รุกทุกงานกำไร”
- ใหม่หมด! อีซูซุ เดคก้า รุ่น FVM รถบรรทุก 10 ล้อ เพลาเดียวขนาดใหญ่ 300 แรงม้า และ 240 แรงม้า “ขนส่งหลากหลาย กำไรยิ่งกว่า”
- ใหม่หมด! อีซูซุ ฟอร์เวิร์ด รุ่น FTR รถบรรทุก 6 ล้อ ขนาดใหญ่ 240 แรงม้า “บรรทุกสะใจ กำไรเห็น ๆ”
นอกจากนี้ “อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์คอมมอนเรล” ยังได้เพิ่มรุ่นใหม่! ล่าสุดในเมืองไทย เพิ่มศักยภาพในการขนส่งให้ตรงความต้องการของผู้ใช้รถมากยิ่งขึ้นด้วย
- รุ่นใหม่! อีซูซุ ฟอร์เวิร์ด รุ่น FRR รถบรรทุก 6 ล้อ 210 แรงม้า “ใหญ่กว่า แรงกว่า กำไรมากกว่า” ให้การบรรทุกที่เหนือกว่า พร้อมพลังแรงจัดและความทนทานสูงกว่า แรงกว่า
- รุ่นใหม่! อีซูซุ ฟอร์เวิร์ด แทรกเตอร์ รุ่น GVR รถหัวลาก 6 ล้อ 300 แรงม้า “ตอบรับทุกงานขนส่ง เพื่อความสมบูรณ์แบบ” รถหัวลาก 6 ล้อแท้จากโรงงาน ไม่ดัดแปลง ให้ความมั่นใจกว่า สามารถตอบสนองการใช้งานลากพ่วงที่ต้องการความคล่องตัวสูง เช่น การลากพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต
ที่สุดแห่งดีไซน์
“อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์คอมมอนเรล” มาตรฐานใหม่ของการขนส่งยุคใหม่ล้ำอนาคตที่เกิดจากการออกแบบใหม่หมด! ด้วยสุดยอดดีไซน์ของหัวเก๋งใหม่ ใหญ่ขึ้น ดีไซน์แบบ Advanced Cubical Form ที่ผสานความสง่างาม แข็งแกร่ง บึกบึน และการใช้งานที่สมบูรณ์แบบไว้เป็นหนึ่งเดียว ให้อรรถประโยชน์ใช้สอยสูงสุด เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง เอกลักษณ์เฉพาะอีซูซุเท่านั้น
- ใหม่! ระบบรองรับหัวเก๋งแบบลอยตัว FULL FLOATING ติดตั้งชุดคอยส์สปริงพร้อมโช้กอัพ ลดการสั่นสะเทือนของหัวเก๋ง ให้ความนุ่มนวลเหนือระดับ (ในรุ่น GXZ และ FXZ)
- ใหม่! ระบบรองรับหัวเก๋งแบบกึ่งลอยตัว SEMI-FLOATING ดีไซน์ใหม่ เสริมการขับขี่ให้นุ่มนวล ลดการสั่นสะเทือน แม้วิ่งบนทางขรุขระ (ในรุ่น GVR, FVZ และ FVM)
- ใหม่! ชุดไฟหน้าแบบ MULTI-REFLECTOR ส่องสว่าง ให้แสงสว่างกว้างไกล เห็นได้ชัดเจนยามค่ำคืน
- ใหม่! หัวเก๋งเปิดปิดง่ายสะดวกสบายด้วยระบบไฟฟ้า ในรุ่น GXZ และ FXZ พร้อมระบบล็อกหัวเก๋ง 2 จุด DOUBLE LOCK พร้อมสัญญาณเตือนทุกรุ่น เพิ่มความปลอดภัย มั่นใจกว่า
ที่สุดแห่งความสะดวกสบาย
ห้องโดยสารออกแบบใหม่หมด ดีไซน์แบบ PROFESSIONAL CAB ต้นแบบของรถบรรทุกในศตวรรษใหม่ สวยทันสมัย ขยายทุกมิติให้ใหญ่ขึ้น กว้างขวางขึ้น เพิ่มพื้นที่สะดวกสบาย ดีไซน์ปุ่มควบคุมต่างๆ ให้อยู่ในตำแหน่งใช้งานสะดวก พร้อมติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อความสะดวกสบาย เพิ่มความผ่อนคลายในการขับขี่ เพื่อนักขับมืออาชีพอย่างแท้จริง
- ใหม่! เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (AIR Suspension Driver Seat) ปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักของคนขับ นั่งสบายไม่เมื่อยล้าแม้ต้องขับขี่ทางไกล (ในรุ่น GVR)
- เครื่องปรับอากาศคุณภาพสูงติดตั้งมาตรฐานจากโรงงาน เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความเย็นด้วยระบบการหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง
- วิทยุพร้อมเครื่องเล่น CD ที่สามารถเล่น MP3 ได้
- สะดวกปลอดภัยเหนือกว่าด้วยกุญแจล็อกฝาถังน้ำมันดอกเดียวกับกุญแจสตาร์ทรถ
ที่สุดแห่งเทคโนโลยีดีเซลคอมมอนเรล พลังแรง ประหยัดน้ำมันสุด
ด้วยความเป็นผู้นำดีเซลระดับโลกที่ผู้ใช้รถให้การยอมรับ วันนี้อีซูซุได้พัฒนาเครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรลรุ่นใหม่ล่าสุดสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ที่ผสานความโดดเด่นทุกด้านไว้ด้วยกันอย่างลงตัว นั่นคือ ใหม่! เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล มัลติวาล์ว เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ ออกแบบให้เป็นระบบคอมมอนเรลล้ำสมัยโดยเฉพาะ ที่ช่วยเพิ่มแรงม้า เพิ่มกำลังให้เต็มพิกัด เสริมความทนทานให้ถึงขีดสุดแห่งพลังบรรทุก ให้กำลังฉุดลากเหนือชั้น ผนวกความประหยัดน้ำมันอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของอีซูซุที่ยากจะเลียนแบบได้ พร้อมผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 3 พร้อมกันในทุกรุ่น! ทุกขนาด! ตั้งแต่รถบรรทุกขนาดกลางจนถึงขนาดใหญ่และรถหัวลาก เพื่อสิ่งแวดล้อมโลกที่ดีขึ้น ตรงตามความต้องการของผู้ใช้รถชาวไทย ท่ามกลางวิกฤตการณ์น้ำมันแพงในปัจจุบัน
- ใหม่! เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6UZ1-TCC 360 แรงม้า VGS Turbo ในรุ่น GXZ และ FXZ ให้แรงบิดสูงสุดถึง 1,422 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,400 รอบ/นาที ให้พลังบรรทุกมหาศาล สู้งานหนัก ปีนไต่ทางชันหรือวิ่งทำความเร็วเป็นยอด โดย GXZ ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมถึง 7.2 % และ FXZ ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมถึง 6.2 %
- ใหม่! เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6HK1-TCS 300 แรงม้า VGS Turbo ในรุ่น FVZ FVM และ GVR ให้แรงบิดสูงสุดถึง 980 นิวตัน-เมตรที่ 1,450 รอบ/นาที เหนือกว่าด้วยพลังปีนไต่ และกำลังฉุดลาก เหมาะสำหรับงานขนส่งที่ต้องการกำลัง และความรวดเร็วสูง โดย GVR ประหยัดน้ำมันมากกว่า GXZ รุ่นเดิมถึง 11.5 %
- ใหม่! เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6HK1-TCN 240 แรงม้า VGS Turbo ในรุ่น FVZ FVM และ FTR ให้แรงบิดสูงสุดถึง 706 นิวตัน-เมตรที่ 1,450 รอบ/นาที พลังแห่งการขนส่งยุคใหม่ คล่องทุกงานขนส่ง เปี่ยมด้วยความประหยัด สร้างงานสร้างผลกำไรเป็นยอด โดย FVM ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมถึง 10.6 % และ FTR ประหยัดน้ำมันมากกว่าเดิมถึง 4.7 %
- ใหม่! เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4HK1-TCS 210 แรงม้า ในรุ่น FRR เครื่องยนต์ขนาด 5,193 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้าที่ 2,600 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุดถึง 637 นิวตัน-เมตรที่ 1,600 รอบต่อนาที พลังแหนือกว่า ทนทานเหนือชั้น ประหยัดน้ำมันสุดยอด วิ่งทุกเที่ยวกำไรทุกเที่ยว
ที่สุดแห่งระบบส่งกำลัง พลังเต็มประสิทธิภาพ
“อีซูซุ ซูเปอร์ทรัค ซูเปอร์คอมมอนเรล” สมบูรณ์พร้อมด้วยสุดยอดระบบส่งกำลังเพื่อสุดยอดประสิทธิภาพงานบรรทุก ด้วยสุดยอดระบบเกียร์สมบูรณ์แบบ นั่นคือ เกียร์ ZF เกียร์สำหรับรถบรรทุกจากประเทศเยอรมนีที่ขายดีที่สุดในโลก สำหรับรุ่น FVM, FVZ, GVR, FXZ และ GXZ พร้อมเฟืองท้ายขนาดใหญ่ ที่ให้อัตราทดเกียร์สูงในทุกอัตราเร่ง พร้อมเพิ่มกำลังฉุดลากมหาศาล อัตราเร่งต่อเนื่องกำลังไม่ตก รับแรงบิดได้สูง ให้การประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม แข็งแกร่งทนทาน
จุดเด่นของเกียร์ ZF
- ระบบซิงโครเมช ช่วยให้เข้าเกียร์ง่าย เบาแรง ไม่ต้องย้ำคลัตช์
- เสื้อเกียร์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ แข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี
- ระบบเฟืองเฉียงให้แรงบิดสูง ทนทานและลดความดังของเสียง
- อัตราทดเกียร์ถี่และต่อเนื่อง ไม่เสียกำลังขณะเปลี่ยนเกียร์
- เพิ่มกำลังฉุดลากด้วยเกียร์โลว์พิเศษ (Crawler) ในเกียร์ ZF รุ่น 9 เกียร์เดินหน้า
- เบาแรงด้วยระบบลม ช่วยในการเปลี่ยนเกียร์
- โอเวอร์ไดรฟ์ เพิ่มประสิทธิภาพความเร็วและประหยัดน้ำมัน
และเกียร์อีซูซุเดินหน้า 6 สปีด พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ รุ่น MLD6S และ MLD6W แข็งแกร่ง ทนทาน ใช้งานง่าย เพื่อช่วยในการประหยัดน้ำมันเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานในรุ่น FRR และ FTR ตามลำดับ
ที่สุดแห่งความแข็งแกร่ง ทนทาน บึกบึน
- ใหม่! แชสซีส์ออกแบบใหม่ ขนาดใหญ่ บรรทุกหนักเต็มประสิทธิภาพ โดยพัฒนาระบบและชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ
- ใหม่! เพลาหน้า-เพลาหลัง ขนาดใหญ่ขึ้น แข็งแกร่งยิ่งขึ้น รับน้ำหนักได้มากสุด
- เพลาหามแหนบขนาดใหญ่ แข็งแกร่งด้วยกรรมวิธีชุบแข็งพิเศษแบบ High Frequency Induction Hardening ตอบสนองการใช้งานได้อย่างมั่นใจ
- เฟืองท้ายขนาดใหญ่พิเศษ! 18.5 นิ้ว (รุ่น GVR) เหมาะกับการใช้งานลากพ่วง 35 ตัน
ที่สุดแห่งระบบเพื่อความปลอดภัยสมบูรณ์แบบ
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของงานบรรทุก อีซูซุจึงพัฒนาระบบความปลอดภัยป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ (Active Safety) และระบบความปลอดภัยปกป้องขณะเกิดอุบัติเหตุ (Passive Safety) ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นดังนี้
- ใหม่ล่าสุด! ระบบเบรกแบบลมล้วน Full Air Brake พร้อมหม้อลมเบรกแบบ Taper Roller Type (ในรุ่น FVM, FVZ, FXZ, GVR และ GXZ) ตอบสนองดีกว่า เพิ่มความมั่นใจ ปลอดภัยกว่า และบำรุงรักษาง่าย
- ติดตั้ง Air Dryer เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกอีซูซุขนาดใหญ่ทุกรุ่น ซึ่งจะช่วยดูดซับความชื้นออกจากลมเบรกอัตโนมัติ เพิ่มความสะดวกและยืดอายุการใช้งานของระบบเบรก จึงให้ความสะดวกปลอดภัยสูงสุด
- ยางเรเดียลเส้นลวดให้ความปลอดภัยเหนือกว่ายางผ้าใบ
- ใหม่! ชุดไฟหน้าแบบ Multi-reflector ส่องสว่าง กว้างไกลกว่า มองเห็นได้ชัดเจน ขับขี่มั่นใจ ปลอดภัยกว่า