กรุงเทพฯ--21 พ.ค.--ไดอิจิ-คิคากุ
"อีซูซุ ดีแมคซ์" ผลงานรถปิกอัพสมบูรณ์แบบระดับโลกที่เกิดจากความร่วมมือระหว่างกลุ่มบริษัท อีซูซุมอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ผู้เชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตยานยนต์ปิกอัพ รวมทั้งเป็นผู้นำแห่งเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งได้รับการยอมรับจากผู้ใช้ทั่วโลก กับกลุ่มบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ (GM) ประเทศสหรัฐอเมริกา ก่อเกิดเป็นพันธมิตรยิ่งใหญ่ที่มีเครือข่ายกว้างขวางมากกว่า 130 ประเทศทั่วโลก "อีซูซุ ดีแมกซ์" จึงเป็นผลสำเร็จอันงดงามในการสร้างสรรค์ยานยนต์ปิกอัพระดับโลกที่เป็นเลิศ และมีมาตรฐานที่เหนือกว่าในทุก ๆ ด้าน และในการแนะนำตัว "อีซูซุ ดีแมคซ์" สู่ผู้ใช้ทั่วโลกในครั้งนี้ ประเทศไทยคือประเทศแรกในโลกที่จะได้สัมผัสความยิ่งใหญ่ของ "อีซูซุ ดีแมคซ์"
โครงการ "อีซูซุ ดีแมคซ์" มีวัตถุประสงค์ในการพัฒนายานยนต์ปิกอัพแห่งศตวรรษใหม่ ที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้รถปิกอัพทั่วโลกอย่างสมบูรณ์แบบที่สุด ซึ่งมีขั้นตอนสำคัญในการออกแบบ คือ การจัดสำรวจความคิดเห็นของผู้บริโภค (Clinic Test) ที่จัดทำขึ้นทั่วโลก โดยเน้นหนักใน 3 ประเทศที่มีการใช้รถปิกอัพสูงสุด และมีอิทธิพลต่อการกำหนดแนวโน้มของรถปิกอัพในอนาคตสูงสุด คือ ประเทศสหรัฐอเมริกา บราซิล และประเทศไทย โดยทำการสำรวจความคิดเห็นอย่างต่อเนื่องหลายครั้ง ซึ่งความคิดเห็นและความต้องการต่าง ๆ ที่ชาวไทยเป็นผู้เสนอแนะมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนา "ดีซูซุ ดีแมคซ์" ในขั้นสุดท้าย
อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดรถปิกอัพสมบูรณ์แบบระดับโลก
D... สุดยอดแห่งความสมบูรณ์แบบ
D : DIESEL..............
สุดยอดแห่งเครื่องยนต์ดีเซล
D : DIRECT INJECTION....
สุดยอดแห่งเทคโนโลยีไดเร็คอินเจคชั่น
D : DESIGN..............
สุดยอดแห่งการออกแบบ
D : DURABILITY..........
สุดยอดแห่งความแข็งแกร่งทนทาน
D : DRAGON..............
สุดยอดแห่งพลังอำนาจมังกรทอง
MAX... สุดยอดแห่งความยอดเยี่ยม
MAX DESIGN..............
สุดยอดแห่งการออกแบบ
MAX SIZE................
สุดยอดแห่งขนาดรถ
MAX COMFORT.............
สุดยอดแห่งความสะดวกสบาย
MAX TECHNOLOGY..........
สุดยอดแห่งเทคโนโลยี
MAX PERFORMANCE.........
สุดยอดแห่งสมรรถนะ
MAX SEFETY..............
สุดยอดแห่งระบบเพื่อความปลอดภัย
MAX DURABILITY..........
สุดยอดแห่งความทนทาน
MAX LINEUP..............
สุดยอดแห่งความหลากหลาย
MAX DESIGN อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดแห่งการออกแบบ
"อีซูซุ ดีแมคซ์"ได้สะท้อนแนวคิดด้านการออกแบบของผู้นำปิกอัพแห่งศตวรรษที่ 21 ที่ได้รังสรรค์ขึ้นจากแรงบันดาลใจสู่ความฝันอันยิ่งใหญ่ของดีไซน์เนอร์ วิศวกร และผู้ใช้รถทั่วโลก เพื่อเป็นต้นแบบและมาตรฐานใหม่ของรถปิกอัพยุคหน้าอย่างแท้จริง ด้วยรูปโฉมใหม่หมดจด สง่างาม...หรู...แกร่ง...และให้อรรถประโยชน์สูงสุดในการใช้งาน
- EMOTIONAL FORM VACABULARY: รูปทรงที่ให้พลศาสตร์ทางความรู้สึก รูปทรงแห่งพลังที่สามารถสร้างความรู้สึกได้ถึงการเคลื่อนไหว
และการพุ่งทะบานตลอดเวลา
- ELEGANCE : ความสง่างามในทุกมุมมองจากการออกแบบเส้นสายในแนวตั้ง (VERTICAL)
- MONO CABIN : ห้องโดยสารรูปทรงหนึ่งเดียวกลมกลืนจากหัวจดท้าย
- TOUGHNESS : ความแข็งแกร่งบึกบึนที่งามสง่า และเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่อีกระดับด้วยการขยายฐานล้อ (WHEELBASE) ให้ยาวขึ้น และ ความกว้างของล้อหน้าและหลัง (FRONT TREAD & REAR TREAD) ให้กว้างขึ้น แต่คล่องตัวในทุกการขับขี่ด้วยระยะห่างระหว่างกันชนหน้า
ถึงล้อหน้าสั้นลง (SHORT NOSE WITH MINIMUM OVERHANG) ให้กว้างขึ้น แต่คล่องตัวในทุกการขับขี่ด้วยระยะห่างระหว่างกันชนหน้าถึงล้อ หน้าสั้นลง (SHORT NOSE WITH MINIMUM OVERHANG) กระจังหน้าดีไซน์โดดเด่น ทันสมัย กระบะขึ้นรูปใหม่ แข็งแกร่ง ทนทาน ไฟท้าย
แบบ 3 มิติ มองเห็นได้เด่นชัดในทุกมุมมอง
- HUMAN-ORIENTED DESIGN : ห้องโดยสารกว้างขวางตอบสนองผู้ใช้รถสูงสุด ด้วยการออกแบบจัดวางอุปกรณ์บังคับควบคุมอย่างลงตัว โดย คำนึงถึงการเคลื่อนไหวของมนุษย์เป็นหลัก ตอบรับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
- INNOVATIVE TECHNOLOGY : เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีทางวิศวกรรมยานยนต์ที่ล้ำหน้า เหนือกว่าในทุก ๆ จุด
- HIGH QUALITY IN DETAIL : คุณภาพพิถีพิถันทุกรายละเอียดทั้งภายนอกและภายใน
- TIMELESS : ดีไซน์ล้ำสมัยไร้กาลเวลา ด้วยเส้นสายแห่งความโค้งมน กลมกลืน ทันสมัย ใหม่ตลอดกาล
- NEXT GENERATION PICKUP : ต้นแบบและมาตรฐานใหม่ของรถปิกอัพสมบูรณ์แบบแห่งอนาคต
MAX SIZE อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดแห่งขนาดรถ
"อีซูซุ ดีแมคซ์" เพิ่มความกว้างใหญ่ในทุกมิติของตัวรถด้วยโครงสร้างดุจรถปิกอัพขนาดใหญ่ที่นิยมใช้กันในอเมริการุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ
- ขนาดฐานล้อ (WHEELBASE) ยาวสุดถึง 3,050 มม.
- ความกว้างช่วงล้อหน้า (FRONT TREAD) กว้างสุดถึง 1,460 มม.
- ความกว้างช่วงล้อหลัง (REAR TREAD) กว้างสุดถึง 1,460 มม.รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
- ขนาดฐานล้อ (WHEELBASE) ยาวสุดถึง 3,050 มม.
- ความกว้างช่วงล้อหน้า (FRONT TREAD) กว้างสุดถึง 1,520 มม. (ในรุ่น RODEO LS)
- ความกว้างช่วงล้อหลัง (REAR TREAD) กว้างสุดถึง 1,525 มม. (ในรุ่น RODEO LS)
- ความสูงใต้ท้องรถ (MINIMUM GROUND CLEARANCE) 225 มม. สูงที่สุดในบรรดารถปิกอัพขับเคลื่อน 4 ล้อเมืองไทยปริมาตรบรรทุกมากสุด
กระบะหลังออกแบบใหม่ ดีไซน์รับกับโครงสร้างใหม่ได้อย่างลงตัว ขนาดใหญ่ขึ้นขอบกระบะสูงขึ้นอีก 30 มม.ในรุ่น SPACECAB และ RODEO ให้ปริมาตรบรรทุกมากสุดถึง 1.26 ลูกบาศก์เมตร และ 1.56 ลูกบาศก์เมตรในรุ่น SPARK แชสซีส์ใหม่ ใหญ่สุด
ออกแบบโครงสร้างใหม่หมด โดยขยายพื้นที่หน้าตัดของเฟรมใหญ่ขึ้นถึง 145X70 มม. ใช้วัสดุใหม่ เพิ่มความแข็งแรง ทนทานของแชสซีส์ขึ้นถึงกว่า 60%
MAX COMFORT อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดแห่งความสะดวกสบาย
"อีซูซุ ดีแมคซ์" สร้างมาตรฐานใหม่แห่งความหรูหรา ศักดิ์ศรีแห่งการขับขี่ที่แท้จริงด้วยรูปทรงแห่งอนาคต แกร่งสุด หรูสุด งามสง่าสุด แบบฉบับรถปิกอัพระดับโลกรูปลักษณ์ภายนอก
- กระจังหน้าใหม่ ดีไซน์หรูหราแบบ NEXT GENERATION FACE GRAPHIC โฉบเฉี่ยว ล้ำสมัย พร้อมกันชนหน้าขนาดใหญ่ และเพิ่มไฟตัดหมอกเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น SLX
- ชุดไฟหน้าสุดหรู ดีไซน์อนาคต แบบ COMBINATION DESIGN ที่รวมเอาไฟใหญ่ ไฟหรี่ ไฟเลี้ยวไว้ในโคมเดียวกัน
- กระจกมองข้างใหญ่ขนาดใหญ่ เห็นชัดเจน ออกแบบให้ลู่ลม
- มือจับประตูใหม่ขนาดใหญ่ สไตล์รถยุโรประดับหรู เปิด-ปิดง่ายสบายมือ สีคัลเลอร์คีย์ (ในรุ่น SLX) และสีโครเมี่ยม (ในรุ่น RODEO LS)
- หลังคาออกแบบพิเศษให้เป็นสปอยเลอร์ในตัว เพื่อดันมวลอากาศไม่ให้ตกลงบริเวณกระบะท้าย จึงให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (Cd) ต่ำสุด เพียง 0.43 ด้วยรูปทรงลู่ลมจึงทำให้การทรงตัวดี และประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
- กระจกหลังล้ำสมัยแบบไร้ขอบยาง ให้ความสวยงาม ทนทานเป็นพิเศษ และมีไฟเบรกดวงที่ 3 ขนาดใหญ่เป็นพิเศษ (ยกเว้นในรุ่น SPARK) โดดเด่น ท้าทายทุกสายตา
- ฝากระบะท้ายออกแบบพิเศษให้เป็นสปอยเลอร์ในตัว พร้อมที่เปิดดีไซน์ใหม่ขนาดใหญ่ขึ้นได้รับการออกแบบให้มวลอากาศจากด้านหน้าผ่านไป ลู่ลมตาม หลักอากาศพลศาสตร์
- ชุดไฟท้ายใหม่แบบ 3 มิติ (3D REAR LAMP) เห็นชัดเจนทุกมุมมอง
- ฝาถังน้ำมันเปิดได้จากภายใน พร้อมระบบล็อกฟรี และสายยึด สะดวกสบายสไตล์เก๋ง
- โอเวอร์เฟนเดอร์ขนาดใหญ่ ออกแบบพิเศษ โค้งมนรับกับกันชนหน้า เท่...เร้าใจ สไตล์ ออฟโรด (ในรุ่น RODEO LS)
- ล้ออะลูมินั่มอัลลอยด์ ดีไซน์ใหม่ ขนาดใหญ่ 15 นิ้ว ในรุ่น SLX และ 16 นิ้วในรุ่น RODEO LS
- กันชนท้าย (REAR BUMPER) สุดสปอร์ต ดีไซน์พิเศษจากโรงงาน เสริมความปลอดภัย มีช่องเปิดสำหรับท่อนำร่องยางอะไหล่โดยเฉพาะ (อุปกรณ์
แต่งในรุ่น SLX และ RODEO LS)รูปลักษณ์ภายใน
"อีซูซุ ดีแมคซ์" ได้รับการออกแบบจัดวางให้ตอบสนองความต้องการผู้ใช้รถสูงสุด ตามทฤษฎี HUMAN-ORIENTED DESIGN ด้วย
- ห้องโดยสารใหม่ ขนาดใหญ่ โอ่อ่า เหนือกว่าในทุกมิติ ไม่ว่าจะเป็นความกว้างในห้องโดยสาร (Shoulder Room) ที่เพิ่มขึ้น 40 มม. ระยะช่วงศีรษะ (Head Room) เพิ่มขึ้น 23 มม. และระยะช่วงขาในห้องโดยสารด้านหน้าและด้านหลังเพิ่มขึ้นรวม 63 มม. ในรุ่น SPACECAB และเพิ่มขึ้น 42 มม. ในรุ่น SPARK
- แผงคอนโซนหน้าใหม่! ดีไซน์แบบ MONO GRAPHIC INTERIOR ทุกองค์ประกอบได้รับการจัดวางได้อย่างลงตัวรับกับทุกการเคลื่อนไหว ทำให้ควบคุมง่าย ใช้งานสะดวกสบายสุด
- แผงหน้าปัดสีเงินเมทาลิคใหม่! แบบ SILVER FACE* สุดสปอร์ต สวยด้วยมาตรวัดเรืองแสง พร้อมมาตรวัดระยะทางแบบดิจิตอล อ่านง่ายสะดุดตา แผงประตูสปอร์ต*สุดเท่ รวมปุ่มปรับต่างๆครบครัน ออกแบบเป็นที่เท้าแขนในตัวและมีที่วางขวดน้ำทั้ง 2 ด้าน พร้อมสวิตซ์เซ็นทรัลล็อกทั้ง 2 ด้าน - ดีไซน์สไตล์เก๋ง และกระจกไฟฟ้าทุกบาน*
- พวงมาลัยสปอร์ตหุ้มแบบ 4 ก้าน พร้อมหัวเกียร์หุ้มหนัง*จับถนัดมือหมายเหตุ :*ในรุ่น SLX และ RODEO LS
- พวงมาลัยใหม่! แบบปรับระดับสูง-ต่ำได้**ปรับรับกับสรีระของผู้ขับขี่ ทำให้ขับสบาย ผ่อนคลายตลอดเส้นทาง
- ใหม่! กระจกมองข้างขนาดใหญ่ ปรับระดับด้วยไฟฟ้า*
- ใหม่! กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อนได้*(DAY & NIGHT MIRROR) ดีไซน์เก๋ง ยึดติดกับกระจกบังลมหน้า สวย ทันสมัย
- ใหม่! ที่ปัดน้ำฝนแบบ 4 จังหวะ พร้อมสวิตซ์ปรับระดับความถี่ได้*
- ระบบแอร์***และระบบระบายอากาศออกแบบใหม่หมด! แบบ FULL MODE CONTROL เย็นจัด เย็นเร็ว พร้อมน้ำยาแอร์ R134A รักษาสิ่งแวดล้อม
- ใหม่!วิทยุเทปสเตอริโอ สามารถต่อเครื่องเล่นซีดีได้* พร้อมลำโพง 4 ตัว ดีไซน์แบบ SILVER BODY รับกับแผงคอนโซนหน้าสีเงินเมทาลิค
- ใหม่!ไฟหน้าซีนอนปรับระดับได้ถึง 4 ระดับ****ตามความเหมาะสมกับสภาพการใช้งาน
- เบาะนั่งใหม่! แบบ ERGONOMIC SEAT นั่งสบายรับกับสรีระ พร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบปรับระดับสูง-ต่ำได้ และจุดยึดที่ตัวเบาะ ปรากฏการณ์ใหม่ในวงการรถปิกอัพ
- ระบบปรับเลื่อนเข้า-ออกใหม่! (NEW EASY ENTRY) พร้อมที่ปรับด้านข้างพนักพิง เข้าออกง่าย สะดวกสบาย
- คอนโซนกลางใหม่แบบ 2 ชั้น* พร้อมที่วางแก้วน้ำที่คอนโซนกลางบริเวณเกียร์
- เงียบสุดด้วยระบบฟันเฟืองเก็บเสียง 2 ชั้นในชุดเฟือง TIMING (DOUBLE SCISSORS GEAR) ภายในบุฉนวนวัสดุกันเสียงรบกวนจากภายนอกชนิดหนาพิเศษรอบคัน และระบบซีลยางขอบประตู 3 ชั้น ทำให้ห้องโดยสารเงียบสบายสุด
- อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครันกว่า อาทิ ช่องเสียบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเสริม* ไฟส่องแผนที่* และไฟสัญญาณเตือนต่างๆมากมายหมายเหตุ: * ในรุ่น SLX และ RODEO LS
** ในรุ่น SX, SLX RODEO LS
***อุปกรณ์พิเศษ ยกเว้นรุ่น SPARK EXL
****อุปกรณ์พิเศษให้เลือกในรุ่น SLX RODEO LS
MAX TECHNOLOGY อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดแห่งเทคโนโลยี
มาตรฐานใหม่แห่งการควบคุมบังคับ สุดยอดแห่งเทคโนโลยีและนวัตกรรมแห่งอนาคต ที่นำมาบรรจุไว้เป็นครั้งแรกในรถปิกอัพเมืองไทย จาก INTELLIGENT RIDING SYSTEM อัจฉริยภาพแห่งการขับขี่ ด้วยการทำงานสอดประสานกันอย่างลงตัวของระบบพวงมาลัยแบบเร็คแอนด์พิเนียน (RACK & PINION) และระบบช่วงล่างหน้าใหม่แบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง (INDEPENDENT DOUBLE WISHBONE WITH COIL SPRING) ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และโช้กอัพแก๊สทั้ง 4 ล้อ ครั้งแรกในเมืองไทย ให้สุนทรีภาพแห่งการขับขี่ประดุจระยนต์นั่งระดับหรู
- ระบบพวงมาลัยแบบ แร็คแอนด์พิเนียน (PACK & PINION) ครั้งแรกในวงการรถปิกอัพเมืองไทย นิยมใช้ในรถยนต์นั่งระดับหรู ตอบสนองการบังคับควบคุมได้อย่างแม่นยำ แม้ขณะเข้าโค้ง ให้ความรู้สึกมั่นใจกว่า แม้ขับด้วยความเร็วสูง อีกทั้งยังได้พัฒนาและปรับปรุงให้แข็งแรง ทนทานสำหรับรถปิกอัพโดยเฉพาะ
- ช่วงล่างหน้าใหม่! แบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง (INDEPENDENT DOUVLE WISHBONE WITH COIL SPRING) ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ อีกระดับของการขับขี่ที่ให้ความนุ่มนวลสูงสุด นิยมใช้ในรถยนต์นั่งระดับสูง โดยได้รับการออกแบบให้แข็งแรง ทนทานเป็นพิเศษ เกาะถนนดีเยี่ยม และช่วงล้างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น และทอร์ชั่นบาร์ (INDEPENDENT DOUBLE WISHBONE WIHT TORSINON BAR) สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ตอบรับกับการขับขี่ที่สมบุกสมบันของสภาพทางวิบาก แต่ให้ความรู้สึกที่สบาย นุ่มนวล ทนทาน ทรหดมากกว่า
- ช่วงล่างหลังใหม่แบบลีฟสปริง (LEAF SPRING) ใหม่ทั้งชุด ออกแบบให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน ให้ความนุ่มนวล การทรงตัว และการบรรทุกดียิ่งขึ้น
- โช้กอัพแก๊สทั้ง 4 ล้อ ใหม่! ช่วยเสริมความนุ่มนวลและการทรงตัวที่ดี ไม่ว่าในการขับขี่เพื่อใช้งานหรือใช้ในชีวิตประจำวัน
- ขนาดฐานล้อ (WHEELBASE) ยาวกว่า และความกว้างช่วงล้อหน้าและล้อหลัง (FRONT TREAD & REAR TREAD) กว้างที่สุดเมื่อเทียบกับรถปิกอัพในตลาดรถยนต์เมืองไทย จึงเป็นรถที่มีจุดศูนย์ถ่วงและสมดุล (CENTER OF GRAVITY) ดีกว่า ส่งผลให้การทรงตัวดีเยี่ยม และให้ความนุ่มนวลยิ่งกว่าในสภาพเส้นทางต่างๆ การใช้งานต่างๆและความเร็วต่างๆ
- ใหม่! ยางรองหัวเก๋ง (CAB MOUNT) ขนาดใหญ่ พร้อมวัสดุใหม่ ทำให้ดูดซับและยืดหยุ่นบิดตัวได้ กระจากแรงสั่นสะเทือนของหัวเก๋งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การขับขี่นุ่มนวลยิ่งขึ้น
- พิเศษ! เหล็กกันโคลงหลัง (REAR STABILIZER BAR) ในรุ่น SPARK 3,000 ซีซี ครั้งแรกในวงการ เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ เพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัว และให้การเกาะถนนดีขึ้น โดยเฉพาะเมื่อต้องบรรทุกหนัก โดยจะส่งผลให้การทรงตัวของรถขณะเลี้ยวเป็นไปอย่างราบรื่น และให้ความมั่นใจในการขับขี่ยิ่งขึ้น
นวัตกรรมเพื่อรถขับเคลื่อน 4 ล้อ
- ระบบเปลี่ยนการขับเคลื่อนแบบใหม่ TOUCH-ON-THE-FLY ระบบเลือกการขับเคลื่อนควบคุมด้วยไฟฟ้าสมบูรณ์แบบ สะดวกสบายเพียงปลายนิ้วสัมผัส สามารถเลือกระบบขับเคลื่อนจาก 2 ล้อ (2H) เป็น 4 ล้อ (4H) ได้ทันทีเพียงกดปุ่ม (ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.) ตอบสนองการลุยได้ทันใจ รวมทั้งยังสามารถกดปุ่มเพื่อเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนแบบ 4L ได้ในขณะจอดรถ
- เกียร์ทรานส์เฟอร์ ใหม่! ให้อัตราทดสูงถึง 2.482 ช่วยเพิ่มกำลังปีนไต่ และเปลี่ยนระบบส่งกำลังที่เพลาขับหน้าใหม่เป็นแบบโซ่ ช่วยลดเสียงดังขณะให้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
- การออกแบบให้มีช่วงยื่นหน้าสั่นลง (SHORT NOSE WITH MINIMUM OVERHANG) เพิ่มความสามารถในการควบคุมบังคับ เลี้ยวง่ายในที่แคบ
- ใหม่! ระบบป้องกันความเสียหายจากการเลือกระบบเกียร์ผิดพลาด ช่วยป้องกันความเสียหายที่จะเกิดกับชุดเกียร์ได้ โดยระบบจะไม่ทำงานในกรณี กดปุ่ม 4H ที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. หรือกดปุ่ม 4L ขณะรถขับเคลื่อนอยู่
- ใหม่! เพิ่มตำแหน่งเกียร์ว่าง(NEUTRAL) ในเกียร์ทรานส์เฟอร์ หรือ เกียร์สโลว์ เพื่อการลากจูงได้สะดวก โดยไม่ต้องถอดเพลากลาง หรือยกรถ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายได้
MAX PERFORMANCE อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดแห่งสมรรถนะ
อีซูซุ เป็นผู้นำเทคโนโลยีดีเซลระดับโลก ที่มียอดขายมากกว่า 15 ล้านเครื่อง เป็นผลจากปรัชญาการออกแบบเครื่องยนต์ของอีซูซุที่คำนึงถึงผู้ใช้เป็นหลัก และการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ไม่หยุดนิ่งเพื่อเมืองไทยโดยเฉพาะ จึงก่อเกิดเครื่องยนต์ไดเร็คอินเจคชั่นของแท้ที่ทนทานให้กำลังแรงจัด และประหยัดน้ำมันสุด ซึ่งความยอดเยี่ยมนี้ได้รับการพัฒนาให้เหนือระดับอีกขั้นเพื่อสุดยอดรถปิกอัพ "อีซูซุ ดีแมคซ์"สุดยอดเครื่องยนต์ใน "อีซูซุ ดีแมคซ์"
เครื่องยนต์รุ่น 4JH1-T MAX 3,000 ซีซี 120 แรงม้า หรือ 88 กิโลวัตต์ ที่ 3,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดถึง 245 ฟิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที (EEC Net) เครื่องยนต์ทำงานเรียบนิ่ง ได้กำลังต่อเนื่อง อัตราเร่งเป็นเยี่ยม ทนทานและประหยัดน้ำมันสุด ควบคุมจังหวะและปริมาณการฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ด้วยระบบ CCI (ISUZU COMPUTER CONTROLLED INJECTION) ทนทาน บำรุงรักษาง่าย ผสานระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง HPI พร้อมเทคโนโลยีระบบเฟืองเก็บเสียง 2 ชั้น ในชุดเฟือง TIMING หรือ DOUBLE SCISSORS GEAR ช่วยลดเสียง ให้ความเงียบยิ่งกว่า
เครื่องยนต์รุ่น 4JA1-T MAX 2,500 ซีซี ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โป เอกลักษณ์ความเป็นเลิศด้านประหยัดน้ำมัน ดูแลรักษาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ พัฒนาสมรรถนะเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นด้วยการติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ พัฒนาสมรรถนะเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นด้วยการติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง (SUPER PRESSURE) เพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นกว่าเดิม พร้อมหัวฉีดใหม่ ฉีดจ่ายน้ำมัน 2 จังหวะ ให้กำลังสูงถึง 58 กิโลวัตต์ ที่ 3,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 179 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 รอบต่อนาที (EEC Net) ให้การเผาไหม้สมบูรณ์แบบ ลดมลภาวะ ให้พลังแรงจัดแต่ประหยัดน้ำมันตามแบบฉบับอีซูซุ พร้อม DOUBLE SCISSORS GEAR ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบเรียบเงียบนิ่ง
สุดยอดระบบส่งกำลังใหม่ของ "อีซูซุ ดีแมคซ์"
เกียร์ออโตเมติก 4 สปีด MAXMATIC ใหม่ รุ่น JR405E พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ในตัว ออกตัวแรง เร่งแซงทันใจ ใหม่ด้วยระบบ DESC (DIRECT ELECTRONIC SHIFT CONTROL) เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ราบรื่น ไม่กระตุก พร้อมระบบ GRANDE LOGIC ใหม่ ช่วยให้การเปลี่ยนเหมาะสมกับรูปแบบการขับขี่ โดยเฉพาะการขึ้น-ลงทางชัน และ 3rd START MODE ป้องกันการลื่นไถลเมื่อออกรถบนทางลื่น พร้อม POWER MODE ให้การออกตัวดีเยี่ยมเร่งแซงทันใจ นอกจากนี้ยังมีระบบวิเคราะห์ประมวลผลการทำงานด้วยตัวเอง (SELF-SIAGNOSIS) หากเกียร์เกิดความผิดปกติ พร้อมไฟสัญญาณเตือน และระบบสำรองการทำงาน (FAIL SAFE MODE) ในกรณีเกิดความผิดปกติในระบบเกียร์ยังสามารถขับได้ เพื่อเข้าศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด
เกียร์ธรรมดาใหม่ รุ่น MUA-5G ในรุ่น 3,000 ซีซี ให้อัตราทดที่สูงขึ้น ออกตัวดีขึ้น เพิ่มกำลังฉุดลาก อัตราเร่งแซงดีขึ้น ต้นแรงปลายจัด ปีนไต่ได้กำลัง
MAX SAFETY อีซูซุ ดีแมคซ์ ได้พัฒนาระบบเพื่อความปลอดภัย
"อีซูซุ ดีแมคซ์" ได้พัฒนาระบบเพื่อความปลอดภัยสมบูรณ์แบบระดับโลกให้เป็นมาตรฐานใหม่สำหรับรถปิกอัพอนาคตด้วย
ระบบความปลอดภัยป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ (ACTIVE SAFETY)
- ระบบเบรกสมบูรณ์แบบ เบรกหยุดได้ดั่งใจ ปลอดภัยสุด ด้วยประสิทธิภาพของหม้อลมเบรกสุญญากาศขนาดใหญ่ 2 ชั้น ใหม่ พร้อมถังสุญญากาศสำรอง หรือหม้อเก็บลมเสริมอีก 1 ลูก ปรากฏการณ์ใหม่ในวงการรถปิกอัพ ผ่อนแรงให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีเยี่ยมแม้ต้องเหยียบเบรกบ่อยๆ ดิสก์เบรกหน้าพัฒนาใหม่ คาลิปเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ (2 POTS CALIPER) ยึดจับจานเบรกดีกว่า มั่นใจ ปลอดภัยสุด ผ้าเบรกใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพิ่มขนาดจานเบรกใหญ่ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกรถในสภาพทางชัน หรือทางลงเขายาวๆ
- ใหม่ ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเหยียบเบรก หรือ ABS ชนิด 3-CHANNEL 4-SENSOR พร้อมระบบควบคุมแรงดันเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ EBD (ELECTORNIC BRAKE-FORCE DISTRIBUTION) ช่วยกระจายแรงดันน้ำมันเบรกของล้อหน้าและหลังใหม่เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน (อุปกรณ์พิเศษให้เลือกในรุ่น SLX 3,000 ซีซี และ RODEO LS)
- ระบบ G-SENSOR (GRAVITY SENSOR) ช่วยให้ระบบป้องกันล้อล็อก ABS ทำงานสมบูรณ์แบบ โดยเฉพาะในทางวิบาก (ในรุ่น ROBEO LS ที่มีระบบ ABS)
- ไฟหน้าซีนอนปรับระดับสูง-ต่ำได้จากภายในห้องโดยสาร (อุปกรณ์พิเศษให้เลือกในรุ่น SLX และ RODEO LS)
- ระบบพวงมาลับแบบ RACK&PINION ให้การควบคุมแม่นยำ มั่นใจยิ่งกว่า
- ใหม่ ระบบ GRADE LOGIC ในรุ่นเกียร์ออโตเมติกช่วยในการเปลี่ยนเกียร์เหมาะสมกับรูปแบบการขับขี่
- ระบบ 3rd START MODE ในรุ่นเกียร์ออโตเมติก ป้องกันการลื่นไถลขณะออกตัว กรณีออกรถในที่ลื่นทั้ง 4 ล้อ
- กระจกมองหลังใหม่ แบบปรับลดแสงสะท้อนได้แบบ DAY/NIGHT MIRROR ให้ความปลอดภัยยามค่ำคืน (ในรุ่น SLX และ RODEL LS)
- ระบบลมไล่ฝ้าสมบูรณ์แบบ ประหนึ่งรถเก๋งและมีแผงลวดไล่ฝ้าบริเวณกระจกหลัง ในรุ่น SLX และ RODEO LS
- ไฟเบรกดวงที่ 3 ใหม่ (HMSL: HIGH MOUNT STOP LAMP) ขนาดใหญ่ ติดตั้งในตำแหน่งที่เห็นเด่นชัด (ยกเว้นรุ่น SPARK)
- กระจกบังลมหน้า และกระจกมองข้างขนาดใหญ่ มองเห็นชัดเจน ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่เป็นเยี่ยม
- ไฟตัดหมอกส่องสว่างในยามค่ำคืน เห็นชัดเจนในสภาพภูมิอากาศต่างๆ (ในรุ่น SLX)
- ระบบสัญญาณไฟเตือนบริเวณหน้าปัด และสัญญาณเตือนเพื่อความปลอดภัยต่างๆ
- โครงสร้างของรถที่มีขนาดฐานล้อยาวกว่า และความกว้างช่วงล้อหน้า/หลัง กว้างที่สุด จึงทำให้การขับขี่เกาะถนนและทรงตัวดีเยี่ยมระบบความปลอดภัยปกป้องขณะเกิดอุบัติเหตุ (PASSIVE SAFETY)
- โครงสร้างตัวถึงนิรภัยแบบยุบตัวได้ พร้อมแชสซีส์ออกแบบใหม่ ช่วยดูดซับแรงกระแทกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผ่านการทดสอบการชน (CRASH TEST) ทั้งด้านหน้าและด้านข้าง พร้อมการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงตามาตรฐานความปลอดภัย FMVSS (FERDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS) สหรัฐอเมริกา ซึ่งถือได้ว่าเป็นมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุดในโลก ชิ้นส่วนโครงสร้างหัวเก๋งเป็นแบบขึ้นรูปชิ้นเดียว ไร้รอยตัวแข็งแรงยิ่งขึ้น
- ถุงลมนิรภัยคู่ (DUAL SRS AIRBAG) ปกป้องทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า (อุปกรณ์พิเศษให้เลือกในรุ่น SLX 3,000 ซีซี และ RODEO LS)
- ประตูเสริมคานเหล็กนิรภัย (DOOR BEAM) ให้ความปลอดภัย ปกป้องจากการชนด้านข้าง
- เข็มขัดนิรภัย 3 จุด แบบล็อกอัตโนมัติประระดับสูงต่ำได้ พร้อมจุยึดที่ตัวเบาะ ครั้งแรกในวงการรถปิกอัพเมืองไทย พร้อมระบบไฟเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย (SAFETY BELT WARNING) ป้องกันการลืมคาดเข็มขัดนิรภัยช่วยปกป้องจากอุบัติเหตุ
- แกนพวงมาลัยแบบยุบตัวได้ (COLLAPSIBLE STEERING COLUMN) ลดความรุนแรงจากการที่พวงมาลัยอัดกระแทกกับหน้าผู้ขับขี่
- กระจกหน้านิรภัย 2 ชั้น (LAMINATED GLASS) ป้องกันเศษกระจกหน้กแตกกระจายกระเด็นมาปะทะผู้โดยสารขณะเกิดอุบัติเหตุ
- กันชนหน้าออกแบบใหม่ ในตำแหน่งที่ต่ำลง ลดความรุนแรงในกรณีชนคนเดินถนน เพิ่มช่องว่างระหว่างคานเหล็กและไฟเบอร์หุ้มกันชน ทำให้สามารถลดแรงกระแทก และความรุนแรงลงได้ระดับหนึ่ง อันเป็นมาตรฐานเพื่อความปลอดภัยระดับเดียวกับประเทศในแถบยุโรป
MAX DURABILITY
อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดแห่งความทนทาน
โครงสร้างตัวถังออกแบบใหม่ ผ่านการทดสอบความทนทานมากมาย เพื่อสุดยอดความแข็งแกร่ง ทนทาน เหนือกว่า จึงกล้ารับประกันถึง 3 ปี หรือ100,000 กม.
- แชสซีส์ใหม่! ใหญ่สุด ทนสุด แกร่งสุด มาตรฐานใหม่ของรถปิกอัพในอนาคต เพิ่มขนาดพื้นที่หน้าตัดของเฟรมใหญ่ขึ้นถึง 145 X 70 มม. เพิ่มความแข็งแรงและทนทานขึ้น มากสุดขึ้น 60%
- โครงสร้างตัวถังใหม่ แบบชิ้นเดียว ให้ความแข็งแกร่ง ทนทาน
- ลูกปืนแบบ SOUBLE HUB BEARING สำหรับเพลาหลัง ช่วยลดการสึกหรอของลูกปืน ทนทาน ยืดอายุการใช้งาน
- ช่วงล่างหน้าออกแบบให้รับน้ำหนักได้มากขึ้นถึง 1,250 กก. ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ และ 1,150 กก. ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ แข็งแกร่ง ทนทาน
- ทดสอบการใช้งานอย่างหนักในสภาพถนนต่างๆ ของโลก ด้วยระยะทางรวมมากกว่า 1,000,000 กิโลเมตร จึงมั่นใจได้ถึงสุดยอด ความแกร่ง ทนทรหดของอีซูซุ ดีแมคซ์
- ISUZU MAX WARRANTY สุดยอดการรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กม. พร้อมอภิสิทธิ์ที่เหนือกว่าด้วยการตรวจเล็กฟรีตามระยะที่กำหนดมากสุดถึง 10 ครั้ง (ตามเงื่อนไขบริษัทฯ)
MAX LINEUP อีซูซุ ดีแมคซ์...สุดยอดแห่งความหลากหลาย
หลากรุ่น
มีให้เลือกมากหลากหลายรุ่น ตอบสนองความต้องการทุกระดับ ด้วยที่สุดแห่งความหลากหลายเลือกได้ดั่งใจ
- อีซูซุ ดีแมคซ์ สเปซแค็บ SLX/SX/SL เลือกได้ตามความพอใจ โดยเฉพาะในรุ่น SLX 3,000 ซีซี มีเกียร์ออโตเมติก ไฟหน้าซีนอน ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่ให้เลือกด้วย
- อีซูซุ ดีแมคซ์ โรดีโอ LS เพิ่มรุ่นเกียร์ออโตเมติกให้เลือกขับสบายอีกระดับ พร้อมทั้งมีไฟหน้าซีนอน ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่ให้เลือกด้วย
- อีซูซุ ดีแมคซ์ สปาร์ค เพิ่มรุ่นเครื่องยนต์ขนาด 3,000 ซีซี ให้เลือกขับความแรงที่ตอบสนองทุกการบรรทุก
หลากสี
พร้อมสีให้เลือกมากมายตามความพอใจ
- สีน้ำเงินเข้มไมกา Marine Blue Mica
- สีดำเมทาลิก Steel Black Metallic
- สีเทาเงินเมทาลิค Light Quartz Gray Metallic
- สีบรอนซ์ทองเมทาลิค Sunlight Gold Metallic
- สีเขียวเมทาลิค Chamonix Green Metallic
- สีแดงไมก้า Foxfire Red Mica
- สีซาฮาร่าเบจเมทาลิค Sehara Beige Metallic
- สีฟ้าเทาเมทาลิค Glacier Blue Metallic
- สีขาว Alpine White
- สีน้ำเงิน Iris Blue-- จบ--
-ปส-