กรุงเทพฯ--4 ต.ค.--โอกิลวี่ พับลิค รีเลชั่นส์ เวิลด์วายด์
บรรษัทไชน่า เอวิเอชั่น ซัพพลายส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต หรือ CASC ได้บินไปเซ็นสัญญาสั่งซื้อเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 737 จำนวน 30 ลำที่กระทรวงพาณิชย์สหรัฐ ณ กรุงวอชิงตันดีซีเมื่อวานนี้ (2 ต.ค.) โดยมีนายโดนัลด์ อีแวนส์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์สหรัฐเป็นพยาน, นายจาง กัวเป้า รองประธานคณะกรรมการวางแผนพัฒนาแห่งรัฐของจีนเป็นประธานฝ่ายจีน และนายอลัน มิลลัลลี่ย์ ประธานบริหารและซีอีโอของโบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน กรุ๊ป เป็นประธานฝ่ายบริษัทโบอิ้งในพิธีนี้
นายจาง กล่าวว่า "การประกาศสั่งซื้อเครื่องบินครั้งนี้สะท้อนถึงการขยายตัวทางการค้าจีน-สหรัฐ และตอกย้ำความสัมพันธ์ที่แนบแน่นของทั้งสองประเทศ จีนกำลังพัฒนาฝูงบินพาณิชย์สู่ความทันสมัยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและผลกำไร โดยมีเป้าหมายระยะสั้นเน้นฝูงบินใหม่ เราจะนำเครื่องบินที่สั่งซื้อ วันนี้ไปทดแทนลำเก่าในฝูงบินของประเทศ โดยเชื่อว่ารุ่น 737 เป็นหนึ่งในตัวเลือกเหมาะสมที่สุด เพราะสายการบินของจีนมั่นใจในประสิทธิภาพที่วางใจได้ของเครื่องบินรุ่นนี้ ที่สำคัญ ผู้โดยสารก็คุ้นเคยกับประสิทธิภาพและความสะดวกสบายของเครื่องบิน 737 แล้ว"
คำสั่งซื้อครั้งนี้มีมูลค่าเต็มประมาณ 72,000 ล้านบาท (1,600 ล้านเหรียญสหรัฐ) กำหนดส่งมอบระหว่างปี 2545 ถึง 2548 โดยมีรายละเอียดดังนี้:-
สายการบิน
จำนวน (ลำ)
แบบเครื่องบิน
ไชน่า เซ้าเธิร์น แอร์ไลนส์
20
737-800
ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลนส์
4
737-700
ไฮ่หนาน แอร์ไลนส์
3
737-800
เซี่ยงไฮ้ แอร์ไลนส์
2
737-800
1
737-700
นายมิลลัลลี่ย์ กล่าวว่า "737 เป็นเครื่องบินรุ่นที่เหมาะมากในการตอบรับความต้องการฝูงบินใหม่ของจีน เพราะเป็นการนำเครื่องบินแบบทันสมัยที่สุดมาให้บริการในระบบเส้นทางบินภายในประเทศ" และเสริมว่า "รู้สึกภูมิใจมากที่จีนเลือกเราเป็นผู้ผลิตเครื่องบินให้"
บรรษัทไชน่า เอวิเอชั่น ซัพพลายส์ อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซพอร์ต หรือ CASC เป็นหน่วยงานธุรกิจนำเข้า-ส่งออกผลิตภัณฑ์การบินพลเรือนสังกัดกระทรวงสภาแห่งรัฐ CAAC ซึ่งรับผิดชอบกิจการด้านการบินพลเรือนแห่งชาติจีน
โบอิ้ง 737 ใหม่ (737-600, 737-700, 737-800 และ 737-900) เป็นตระกูลเครื่องบินที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าที่สุดในตลาดเครื่องบินชนิดช่องทางเดินเดียว โดยมีต้นทุนการบินต่ำที่สุดในกลุ่ม มีประสิทธิภาพวางใจได้มากกว่า บำรุงรักษาได้ง่ายกว่า มีขนาดและขีดความสามารถคล่องตัวกว่าเครื่องบินอื่นในกลุ่ม มีห้องโดยสารใหม่ที่กว้างขวางกว่าเดิม ตู้เก็บกระเป๋าเหนือศีรษะที่ใช้งานง่ายขึ้น ห้องนักบินล้ำหน้าพร้อมเทคโนโลยีจอภาพแบนขนาดใหญ่ เครื่องบินรุ่น 737 ใหม่ได้ออกแบบให้บินได้สูงกว่า เร็วกว่า ไกลกว่า เงียบกว่า และประหยัดเชื้อเพลิงกว่าเครื่องบินรุ่นต่างๆ ของคู่แข่ง
เครื่องบินรุ่น 737 ติดตั้งเครื่องยนต์ CFM56-7 ที่ผลิตโดย CFMI บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทเจเนอรัล อิเล็กทริคของสหรัฐ กับบริษัทสเน็กมาของฝรั่งเศส
ในปี 2526 โบอิ้งได้ส่งมอบ 737 ลำแรกให้แก่ประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีนซึ่งปัจจุบันมีฝูงบิน 737 ให้บริการบนแผ่นดินใหญ่ 197 ลำ และเป็นเครื่องบินเจ็ตพาณิชย์ยอดนิยมของฝูงบินจีน โดยขณะนี้จีนมีฝูงบินโบอิ้ง 357 ลำ (ไม่นับฮ่องกงและมาเก๊า) คิดเป็น 64% ของฝูงบินพาณิชย์ในประเทศนี้
ในช่วง 20 ปีข้างหน้า โบอิ้งคาดว่าจีนจะมีความต้องการซื้อเครื่องบินใหม่ 1,764 ลำ มูลค่า 6,480,000 ล้านบาท (144,000 ล้านเหรียญ) เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารซึ่งจะโตเฉลี่ย 9.3% ต่อปี
คำสั่งซื้อวันนี้ ส่งผลให้โบอิ้งมียอดจองเครื่องบินจากจีนเพิ่มขึ้นเป็น 40 ลำในปีนี้ โดยนับรวมแบบ 737-700 ของแอร์ ไชน่า 6 ลำ, แบบขนส่งสินค้า 747-400 Freighter ของไชน่า เซ้าเธิร์น แอร์ไลนส์ 2 ลำ และแบบ 757-200 ของเชียะเหมิน แอร์ไลนส์ 2 ลำ ซึ่งก่อนหน้านี้โบอิ้งใส่คำสั่งซื้อ 3 รายนี้ไว้ในช่องลูกค้าที่ยังไม่เปิดเผย
รายละเอียดเพิ่มเติม
: บริษัท โอกิลวี่ พับลิค รีเลชั่นส์ เวิลด์วายด์ จำกัด
โทร. 0-2632-8300-7--จบ--
-อน-