กรุงเทพ--23 ก.ย.--โรลส์รอยซ์
โรลส์รอยซ์ย้ำภาพความเป็นผู้นำแห่งโลกเทคโนโลยีอากาศยานที่ได้รับความไว้วางใจจากสายการบินทั่วโลก ในการติดตั้งเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ในเครื่องบินโดยสารชั้นนำรุ่นต่างๆ ล่าสุดจัดงานเปิดตัวเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดในตระกูลโบอิ้ง 777 คือ โบอิ้ง 77-300 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ 892 ที่โรงงานประกอบเครื่องบินโบอิ้ง ณ เมืองซีแอตเติ้ล สหรัฐอเมริกา เมื่อเร็ว ๆ นี้
เครื่องบินที่นำออกแสดงดังกล่าวเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ 892 ที่ประกอบเสร็จเป็นลำแรกของสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิก ซึ่งประเดิมเป็นลูกค้ารายแรกของเครื่องบินรุ่นนี้โดยได้สั่งซื้อทั้งหมด 7 ลำ จะทำการบินเป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคมปีนี้ และจะมีการทยอยส่งมอบเครื่องบิน 7 ลำในระหว่างเดือนพฤษภาคม พ.ศ.2541 ถึงเดือนตุลาคม พ.ศ.2542
เซอร์ ราล์ฟ โรบินส์ ประธานของโรลส์รอยซ์ กล่าวระหว่างการจัดงานเปิดตัวเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ในครั้งนี้ว่า "เครื่องยนต์สำหรับอากาศยานในตระกูลเทรนท์ของโรลส์รอยซ์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนของเครื่องบินโบอิ้ง 777 ได้ในทุกสภาพการบิน การจัดงานเปิดตัวร่วมกันในครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างโรลส์รอยซ์ โบอิ้ง และคาเธ่ย์ แปซิฟิก ให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น"
สายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิกถือเป็นผู้ประกอบการธุรกิจคมนาคมขนส่งทางอากาศรายใหญ่ที่สุดในโลกที่ใช้เครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของโรลส์รอยซ์ โดยได้เริ่มใช้เครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ขับเคลื่อนฝูงบินโบอิ้ง 777-200 ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ.2539 นอกจากนี้การบินไทยยังเป็นลูกค้ารายใหญ่อีกรายหนึ่งที่สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ 892 ไปแล้วถึง 6 ลำ หลังจากประเดิมเป็นลูกค้ารายแรกให้กับเครื่องบินโบอิ้ง 777-200 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ 800 โดยสั่งซื้อจำนวน 8 ลำเมื่อปีที่แล้ว
เครื่องยนต์โรลส์รอยซ์เทรนท์ 892 เป็นเครื่องยนต์ที่มีแรงขับเคลื่อนระหว่าง 75,000-92,000 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับสมรรถนะของเครื่องบินแต่ละลำ และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ทำงานร่วมกับเครื่องบินโบอิ้ง 777 อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดอีกด้วย ส่วนเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 รุ่นใหม่ล่าสุดในตระกูลโบอิ้ง 777 เป็นเครื่องบินแบบทวินเจ็ต (twin jet) ที่ได้รับการออกแบบให้มีลำตัวเครื่องที่ยาวและกว้างกว่าเดิม สามารถทำการบินต่อเนื่องโดยไม่ต้องหยุดพักเพื่อเติมเชื้อเพลิงได้นานถึง 5,600 ไมล์ทะเล (10,370 กม.) และบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 550 คน ขณะที่เครื่องบินโดยสารทั่วไปสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุดเพียง 479 คน
"เครื่องยนต์ในกลุ่มเทรนท์ 800 ของโรลส์รอยซ์ สามารถครองส่วนแบ่งตลาดเครื่องยนต์สำหรับอากาศยานที่ให้กับเครื่องบินโบอิ้ง 777 คิดเป็น 33 เปอร์เซนต์จากทั่วโลก และคิดเป็น 50 เปอร์เซนต์จากทั่วโลก การที่เราสามารถครองส่วนแบ่งตลาดได้มากเพราะเรายึดมั่นในคุณภาพของสินค้า และการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง" เซอร์ ราล์ฟ โรบินส์ กล่าวสรุป
รายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อสอบถามได้ที่ บริษัท เอ็มดีเค คอนซัลแทนส์ (ประเทศไทย) จำกัด คุณบราลี อินทรรัตน์, คุณนิตยา ศรีวรานนท์ โทร. 254-5152 --จบ--
ติดต่อเราได้ที่ facebook.com/newswit