ติดอาวุธ! เด็กการบิน ม.ศรีปทุมสู่ความเป็นมืออาชีพ ศึกษาข้อมูลหอบังคับการบิน สนามบินสุวรรณภูมิ

          อาจารย์พิสุทธิ์ รัตนแสนวงษ์ ผู้ช่วยคณบดีฝ่ายกิจการนักศึกษา วิทยาลัยการบินและคมนาคม มหาวิทยาลัยศรีปทุม และ พลอากาศตรีมนตรี ฑีฆะบุตร นำทีมนักศึกษาสาขาวิชาการจัดการความปลอดภัยการบิน ม.ศรีปทุม เรียนกับตัวจริง ประสบการณ์จริง ด้วยการเข้าศึกษาข้อมูลหอบังคับการบิน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กรุงเทพฯ (BKK) เพื่อเป็นการส่งเสริมและสนับสนุนให้นักศึกษาได้รับความรู้และประสบการณ์ตรงจากนอกห้องเรียน พร้อมกับได้ศึกษาขัอมูลเกี่ยวกับองค์กรประกอบที่สำคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยในการบิน โดยเฉพาะการจัดการเกี่ยวกับความปลอดภัยของการควบคุมการจราจรทางอากาศของกิจการหอบังคับการบิน
หอบังคับการบิน ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศสุวรรณภูมิ ทำหน้าที่ให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ สื่อสารการบินและการเดินอากาศ ให้กับสนามบินสุวรรณภูมิ โดยมีหอบังคับการบินที่มีความสูงถึง มหาวิทยาลัยศรีปทุม3สนามบินสุวรรณภูมิ.สนามบินสุวรรณภูมิ เมตร ถือเป็นหอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลกเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีการให้บริการจราจรทางอากาศที่ทันสมัยที่สุดแห่งหนึ่งสำหรับรองรับปริมาณเที่ยวบินที่จะบินขึ้น – ลง ประมาณ 76 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
          ด้านปฏิบัติการ มีหน้าที่รับผิดชอบ การควบคุมจราจรทางอากาศเขตประชิดสนามบิน (Approach Control) มีหน้าที่และความรับผิดชอบในการควบคุมจราจรและจัดการจราจรทางอากาศ เพื่อนำอากาศยาน เข้า-ออก และบินผ่านในพื้นที่ความรับผิดชอบบริเวณโดยรอบสนามบินระยะ 5ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไมล์ทะเล (มหาวิทยาลัยศรีปทุม ไมล์ทะเลเท่ากับ มหาวิทยาลัยศรีปทุม.85สนามบินสุวรรณภูมิ กิโลเมตร) ระยะสูง มหาวิทยาลัยศรีปทุม6,ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิท่าอากาศยานสุวรรณภูมิท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ฟุต ซึ่งจะครอบคลุมทั้งท่าอากาศยานดอนเมืองและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
          เนื่องจากมีระยะทางที่ใกล้กันมาก (มีระยะห่างกันประมาณ มหาวิทยาลัยศรีปทุม5 ไมล์ทะเล) โดยมีการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คือ ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศ (Bangkok Area Control Center) และหน่วยควบคุมจราจรทางอากาศเขตสนามบิน (Aerodrome Control) หรือหน่วยงานอื่นที่มีเขตประชิดกับพื้นที่รับผิดชอบ และแจ้งเตือนนักบินให้ใช้เส้นทางบิน เข้า-ออก หรือบินผ่านตามวิธีการหรือข้อกำหนด ตลอดทั้งการให้ข้อมูลสภาพทั่วไปของสนามบิน เช่น ข่าวอากาศการบิน และข่าวเกี่ยวกับสภาพสนามบิน นอกจากนั้น มีการจัดอันดับการเข้า – ออก ของอากาศยาน ณ ท่าอากาศยาน เพื่อให้เกิดความรวดเร็วและปลอดภัยต่ออากาศยานด้วยการใช้ระบบ/อุปกรณ์สื่อสารการเดินอากาศ และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวเนื่องในการติดต่อประสานงาน
          และจากการที่นักศึกษาได้เข้าศึกษาดูงาน ณ หอบังคับการบิน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในครั้งนี้ทำให้ได้รับความรู้ต่างๆมากมายในอันที่จะได้นำความรู้ไปประยุกต์ใช้ในการเรียนต่อไป และเด็ก SPU ทุกคนเรียนกันแบบ "รู้จริง" เพราะได้คณาจารย์ "ตัวจริง" ของทุกสายอาชีพมาสอน ฝึกฝนลงมือปฏิบัติทุกขั้นตอน กับอุปกรณ์การเรียนระดับ Profrssional พร้อมเหินฟ้าอย่างปลอดภัย กับคอนเซ็ปเรียนจบไปพร้อมทำงานได้เลย! พร้อมเปิดเส้นทางสู่การเป็นนักบินมืออาชีพ ปั้นน้องๆให้เป็นแนวหน้าด้านความปลอดภัยการบิน ---> อยากเก่งจริง ก็ต้องเรียนกับตัวจริงเท่านั้น!