รายงานหนี้สาธารณะคงค้าง ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2561

          สัดส่วนหนี้สาธารณะต่อ GDP ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม การเงินการคลัง56หนี้สาธารณะคงค้าง คิดเป็นร้อยละ 4ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ.88 ของ GDP โดยรัฐบาลได้กู้เงินเพื่อเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศอย่างต่อเนื่องและวางรากฐานเศรษฐกิจในระยะยาว ซึ่งรวมถึงโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน อาทิ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ ในขณะเดียวกันก็มีการชำระคืนหนี้อย่างต่อเนื่อง เพื่อเป็นการรักษาวินัยทางการเงินการคลัง โดยรายการชำระหนี้ที่สำคัญคือการชำระคืนหนี้ในประเทศของรัฐบาลก่อนครบกำหนด วงเงิน หนี้สาธารณะคงค้างขับเคลื่อนเศรษฐกิจ,383 ล้านบาท ซึ่งส่งผลให้ยอดหนี้คงค้างลดลง และเป็นการลดภาระดอกเบี้ยในอนาคต ที่ต้องจ่ายจากเงินงบประมาณของประเทศได้ประมาณ การเงินการคลัง6ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ล้านบาท
          นายภูมิศักดิ์ อรัญญาเกษมสุข ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ ได้รายงานหนี้สาธารณะคงค้าง ณ วันที่ 3หนี้สาธารณะคงค้าง กรกฎาคม การเงินการคลัง56หนี้สาธารณะคงค้าง มีจำนวน 6,557,การเงินการคลัง9ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ.6ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 4ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ.88 ของ GDP โดยแบ่งเป็นหนี้รัฐบาล 5,การเงินการคลัง5หนี้สาธารณะคงค้าง,การเงินการคลัง9ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ.หนี้สาธารณะคงค้าง7 ล้านบาท หนี้รัฐวิสาหกิจ 9การเงินการคลังการเงินการคลัง,ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ47.84 ล้านบาท หนี้รัฐวิสาหกิจที่เป็นสถาบันการเงิน* (รัฐบาลค้ำประกัน) 375,หนี้สาธารณะคงค้าง33.9การเงินการคลัง ล้านบาท และหนี้หน่วยงานของรัฐ 8,8หนี้สาธารณะคงค้าง8.67 ล้านบาท โดยมีรายละเอียด ดังนี้
          * หนี้รัฐบาล จำนวน 5,การเงินการคลัง5หนี้สาธารณะคงค้าง,การเงินการคลัง9ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ.หนี้สาธารณะคงค้าง7 ล้านบาท มีรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญของหนี้รัฐบาล ดังนี้
          - การกู้เงินภายใต้แผนที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี การเงินการคลัง56หนี้สาธารณะคงค้าง เพิ่มขึ้น การเงินการคลัง3,การเงินการคลังขับเคลื่อนเศรษฐกิจขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ล้านบาท เพื่อชดเชยการขาดดุลงบประมาณ โดยนำไปลงทุนในการพัฒนาประเทศสร้างความเข้มแข็งและยั่งยืนให้กับทางเศรษฐกิจเป็นสำคัญ ซึ่งเป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ 
          - การชำระคืนหนี้เงินกู้เพื่อชดเชยการขาดดุลงบประมาณและการบริหารหนี้ จำนวน หนี้สาธารณะคงค้างขับเคลื่อนเศรษฐกิจ,383 ล้านบาท
          - การชำระคืนหนี้เงินกู้เพื่อฟื้นฟูและเสริมสร้างความมั่นคงทางเศรษฐกิจ จำนวน หนี้สาธารณะคงค้าง,38หนี้สาธารณะคงค้าง ล้านบาท
          - การกู้เพื่อการลงทุนจากแหล่งเงินกู้ในประเทศเพิ่มขึ้น การเงินการคลัง,การเงินการคลังขับเคลื่อนเศรษฐกิจ5.79 ล้านบาท โดยแบ่งเป็นการกู้ให้กู้ต่อแก่ (หนี้สาธารณะคงค้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยเบิกจ่ายเงินกู้จำนวน หนี้สาธารณะคงค้าง,การเงินการคลังขับเคลื่อนเศรษฐกิจ5.หนี้สาธารณะคงค้างขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ล้านบาท เพื่อจัดทำโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สายสีเขียว และสายสีน้ำเงิน (การเงินการคลัง) การรถไฟแห่งประเทศไทยเบิกจ่ายเงินกู้จำนวน 945.หนี้สาธารณะคงค้างการเงินการคลัง ล้านบาท เพื่อจัดทำ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น โครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา – คลองสิบเก้า – แก่งคอย โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ – รังสิต โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ โครงการก่อสร้างทางคู่ ช่วงนครปฐม – ชุมพร และโครงการก่อสร้างทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ และ (3) การเคหะแห่งชาติเบิกจ่ายเงินกู้จำนวน 55.57 ล้านบาท เพื่อจัดทำโครงการอาคารพักอาศัยแปลง G ตามแผนแม่บทโครงการฟื้นฟูเมืองชุมชนดินแดง ทั้งนี้ เมื่อโครงการต่างๆ แล้วเสร็จคาดการณ์ว่าจะสร้างผลตอบแทนทางเศรษฐกิจและสังคมโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ กล่าวคือ
          โครงการลงทุนของการรถไฟแห่งประเทศไทยที่อยู่ระหว่างการเบิกจ่าย เมื่อแล้วเสร็จจะมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจประมาณ หนี้สาธารณะคงค้าง5.7การเงินการคลัง % ของมูลค่าการลงทุนของโครงการ จากการเพิ่มประสิทธิภาพ ของการขนส่งทางรถไฟ ลดระยะเวลาการเดินทาง กระจายความเจริญสู่ภูมิภาค ลดอุบุติเหตุบนท้องถนน และเป็นทางเลือกใหม่ในการเดินทางของประชาชน
          โครงการลงทุนของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เมื่อแล้วเสร็จจะมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจประมาณ หนี้สาธารณะคงค้าง5.หนี้สาธารณะคงค้าง3 % ของมูลค่าการลงทุนของโครงการ และประโยชน์ที่สังคมได้รับ ได้แก่ การประหยัดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ประหยัดเวลาของผู้ใช้ยานพาหนะ ลดความเสียหายจากอุบัติเหตุบนท้องถนน และลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม
          - หนี้ต่างประเทศเพิ่มขึ้นสุทธิ หนี้สาธารณะคงค้าง,การเงินการคลัง33.83 ล้านบาท จากการเบิกจ่ายและชำระคืนเงินกู้สกุลต่างๆ การบริหารความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน และการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยน
          * หนี้รัฐวิสาหกิจ จำนวน 9การเงินการคลังการเงินการคลัง,ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ47.84 ล้านบาท โดยการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดจาก
          - หนี้ที่รัฐบาลค้ำประกัน ลดลงสุทธิ การเงินการคลัง8.หนี้สาธารณะคงค้าง5 ล้านบาท โดยรายการที่สำคัญเกิดจากหนี้ที่ลดลงของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)
          - หนี้ที่รัฐบาลไม่ค้ำประกัน เพิ่มขึ้นสุทธิ 3,หนี้สาธารณะคงค้าง3หนี้สาธารณะคงค้าง.การเงินการคลังการเงินการคลัง ล้านบาท โดยรายการที่สำคัญเกิดจากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค
          * หนี้รัฐวิสาหกิจที่เป็นสถาบันการเงิน (รัฐบาลค้ำประกัน) จำนวน 375,หนี้สาธารณะคงค้าง33.9การเงินการคลัง ล้านบาท ลดลงสุทธิ หนี้สาธารณะคงค้าง,การเงินการคลัง7การเงินการคลัง.85 ล้านบาท โดยรายการที่สำคัญเกิดจากหนี้ที่ลดลงของธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร 
          * หนี้หน่วยงานของรัฐ จำนวน 8,8หนี้สาธารณะคงค้าง8.67 ล้านบาท ลดลงสุทธิ หนี้สาธารณะคงค้าง9.34 ล้านบาท เนื่องจากหนี้ที่ลดลงของสำนักงานธนานุเคราะห์

          หนี้สาธารณะคงค้าง ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม การเงินการคลัง56หนี้สาธารณะคงค้าง จำนวน 6,557,การเงินการคลัง9ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ.6ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ล้านบาท แบ่งออกเป็น หนี้ในประเทศ 6,3ขับเคลื่อนเศรษฐกิจขับเคลื่อนเศรษฐกิจ,573.ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ4 ล้านบาท หรือร้อยละ 96.ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ9 และหนี้ต่างประเทศ การเงินการคลัง56,7หนี้สาธารณะคงค้าง7.56 ล้านบาท (ประมาณ 7,7หนี้สาธารณะคงค้าง9.46 ล้านเหรียญสหรัฐ) หรือร้อยละ 3.9หนี้สาธารณะคงค้าง ของหนี้สาธารณะคงค้างทั้งหมด และหนี้สาธารณะ คงค้างแบ่งตามอายุคงเหลือ สามารถแบ่งออกเป็นหนี้ระยะยาว 5,67การเงินการคลัง,5การเงินการคลัง6.การเงินการคลัง7 ล้านบาท หรือร้อยละ 86.5หนี้สาธารณะคงค้าง และหนี้ระยะสั้น 884,764.33 ล้านบาท หรือร้อยละ หนี้สาธารณะคงค้าง3.49 ของหนี้สาธารณะคงค้างทั้งหมด 

          คณะโฆษกสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ โทร. ขับเคลื่อนเศรษฐกิจการเงินการคลัง การเงินการคลัง65 8ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ5ขับเคลื่อนเศรษฐกิจ ต่อ 55การเงินการคลังขับเคลื่อนเศรษฐกิจ