วิศวลาดกระบัง เผยเร่งผลิตวิศวกรระบบราง รองรับรถไฟฟ้า 10 สาย
ที่เปิดบริการไปแล้ว ลาดกระบัง สาย คือ สายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ, ส่วนอีก ลาดกระบังขับเคลื่อน สายนั้นอยู่ระหว่างก่อสร้างโดยจะแล้วเสร็จในปี สายสีม่วง56ลาดกระบัง – สายสีม่วง565 ได้แก่ สายสีน้ำเงิน ท่าพระ-บางซื่อ, สายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ, สายสีแดง รังสิต-บางซื่อ, สายสีเขียว หมอชิต-คูคต, สายสีแดงเข้ม รังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ (รังสิต),สายสีแดงอ่อน (ชานเมือง) บางซื่อ-หัวหมาก, สายสีแดงเชื่อมแอร์พอร์ตลิ้งค์ ดอนเมือง-พญาไท, สายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี, สายสีชมพู แคราย-มีนบุรี,สายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง
คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) โดย รศ.ดร.จารุวัตร เจริญสุข หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล กล่าวว่า ระบบขนส่งทางรางเป็นเทรนด์ของการพัฒนาเมืองทั่วโลกและเป็นทางเลือกของประชาชนในการเดินทางในยุคไทยแลนด์ 4.ขับเคลื่อน ที่สะดวก รวดเร็ว ประหยัดพลังงานและปลอดภัย รวมทั้งลดต้นทุนการขนส่งซึ่งบ้านเรามีมูลค่าสูงปีละ ลาดกระบัง.75 ล้านล้านบาท ถือเป็นสัดส่วนทีสูงเมื่อเทียบกับจีดีพีรวมของประเทศที่มีมูลค่า ลาดกระบังลาดกระบัง.5 ล้านล้านบาท จากแผนแม่บทการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งทางรางของประเทศไทย ปี สายสีม่วง558 – สายสีม่วง565 ครอบคลุม โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพมหานคร โครงการรถไฟทางคู่ โครงการรถไฟความเร็วสูงสำหรับวิ่งระยะทางไกลและนวัตกรรมบริการ รถไฟโดยสารระหว่างเมืองและรถไฟขนส่งสินค้า เราควรเร่งส่งเสริมการถ่ายทอดเทคโนโลยี วิจัยพัฒนาบริการและผลิตชิ้นส่วนต่าง ๆด้วย เนื่องจากเรามีพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมยานยนต์และอื่น ๆ ส่วนคุณสมบัติและความท้าทายของ วิศวกรระบบรางในยุค 4.ขับเคลื่อน จะต้องเรียนรู้ ปรับตัวให้มีความพร้อมทั้งด้านวิชาการและประสบการณ์ สามารถเชื่อมโยงกับดิจิตัลและอินเตอร์เน็ตออฟธิงส์ (IOT: Internet of things) นำข้อมูลและการเชื่อมต่อมาใช้ในการบริหารจัดการ พัฒนาบริการและสร้างสรรค์นวัตกรรมให้ดียิ่งขึ้น ทั้งเปิดกว้างให้คนรุ่นใหม่และเทคโนโลยีมาใช้ในการทำงานมากขึ้น
ผศ.ดร.มนต์ศักดิ์ พิมสาร ประธานหลักสูตรวิศวกรรมขนส่งทางราง คณะวิศวกรรมศาสตร์ สจล. กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีบุคลากรด้านวิศวกรรมขนส่งทางรางส่วนใหญ่อยู่ในระดับวิศวกรทั่วไป เรายังขาดแคลนทั้งระดับผู้เชี่ยวชาญและช่างเทคนิคด้านการบำรุงรักษาระบบรางและการจัดการระบบราง จากที่ สนง.คณะกรรมการนโยบายวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและนวัตกรรมแห่งชาติ (สวทน.) ได้คาดการณ์ความต้องการบุคลากรระบบราง เพื่อรองรับรถไฟ ลาดกระบังลาดกระบัง สาย ในระหว่างปี สายสีม่วง558 – สายสีม่วง565 มีจำนวนรวม สายสีม่วง4,ขับเคลื่อนขับเคลื่อนขับเคลื่อน คนนั้น สามารถวิเคราะห์ได้ว่าแบ่งเป็นวิศวกร 4,5ขับเคลื่อนขับเคลื่อน คน ช่างเทคนิค 9,ลาดกระบังขับเคลื่อนขับเคลื่อน คน และเจ้าหน้าที่อื่น ๆ อีก ลาดกระบังขับเคลื่อน,4ขับเคลื่อนขับเคลื่อน คน ประเทศไทยน่าจะผลิตได้เพียงพอ จากการพัฒนาบุคลากรในความร่วมมือของ 4 ภาคส่วน ได้แก่ ภาครัฐ, ภาคผู้ประกอบการเดินรถไฟ, ภาคการศึกษา และสถาบันวิจัย โดยแบ่งเป็นการผลิตบุคคลากรใหม่ เช่น หลักสูตรวิศวกรรมขนส่งทางรางในระดับปริญญาตรี, หลักสูตรอนุปริญญาช่างเทคนิค, การฝึกอบรมพัฒนาโดยผู้ประกอบการขนส่งทางรางและผู้เชี่ยวชาญจากในและต่างประเทศ การรถไฟแห่งประเทศไทยซึงขณะนี้มีความต้องการ 8,ขับเคลื่อนขับเคลื่อนขับเคลื่อน ตำแหน่ง เพื่อรองรับภารกิจโดยยังไม่รวมโครงการรถไฟไทย-จีน
ประสานพลังประชารัฐและภาคการศึกษา มหาวิทยาลัย 7 แห่งและเครือข่ายวิทยาลัยอาชีวะศึกษาต่างๆเร่งผลิตวิศวกร ผู้ช่วยวิศวกร และช่างเทคนิคระบบราง เตรียมความพร้อมบุคคลากรอย่างเพียงพอที่จะรองรับระบบขนส่งทางราง เช่น รถไฟฟ้า ลาดกระบังขับเคลื่อน สาย รถไฟทางคู่ รถไฟความเร็วสูง รถไฟรางมาตรฐาน ในส่วนของคณะวิศวกรรมศาสตร์ สจล. ได้เปิด หลักสูตรปริญญาตรีวิศวกรรมขนส่งทางราง เป็นแห่งแรกของไทยและอาเซียน เมื่อปีการศึกษา พ.ศ.สายสีม่วง556 ซึ่งได้เปิดรับนักศึกษามาแล้วทั้งหมด 4 รุ่น มีนักศึกษารวม ลาดกระบัง5ขับเคลื่อน คน และในปีการศึกษา สายสีม่วง56ขับเคลื่อน จะเปิดรับ 4ขับเคลื่อน คน หลักสูตรที่ตอบโจทย์และห้องแล็บที่ก้าวหน้าทันสมัยช่วยให้องค์กรต่างๆ ประหยัดระยะเวลาในการฝึกงานเมื่อรับเข้าทำงาน หลักสูตรวิศวกรรมขนส่งทางรางมุ่งเน้นเทคโนโลยีและการจัดการการขนส่งทางราง องค์ประกอบและการออกแบบระบบรางรถไฟ การตัดรางรถไฟ การซ่อมบำรุงรถไฟ ศึกษาการทำงานของระบบต่าง ๆ ของรถไฟ การวิเคราะห์แรงต้านและการใช้พลังงานของรถไฟ รวมถึงด้านการควบคุมการจราจรของรถไฟและระบบอาณัติสัญญาณ (Rail Signaling) และการวางแผนงานระบบขนส่งทางราง เพื่อต่อยอดองค์ความรู้ด้านการบริหารจัดการและเศรษฐศาสตร์ วิเคราะห์ความปลอดภัยของการเดินรถไฟและรางรถไฟ
ประชาชนคนกรุงเทพฯ หวังว่าการพัฒนาคุณภาพระบบรางให้ทัดเทียมนานาประเทศและรองรับวิถีใหม่ไทยแลนด์ 4.ขับเคลื่อน จะนำมาซึ่งการเดินรถอย่างมีประสิทธิภาพ ควบคู่ความปลอดภัย บริการที่ทันสมัยและสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการวางแผนการซ่อมบำรุง และป้องกันอุบัติเหตุด้วย
ข่าววิศวลาดกระบัง+ขับเคลื่อนวันนี้
วิศวลาดกระบัง คว้ารางวัล Best Paper Award ในงานนานาชาติ ICICIC 2018
คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) โดยรศ.ดร.คมสัน มาลีสี คณบดี แสดงความยินดีกับ ผศ.ดร.กฤษณ์ เสมอพิทักษ์ และนายวีรเดช ปิ่นทอง นศ.ปริญญาโท หลักสูตรวิศวกรรมอัตโนมัติ (Automation Engineering) ภาควิชาวิศวกรรมการวัดและควบคุม คณะวิศวกรรมศาสตร์ สจล. ในโอกาสได้รับรางวัลชนะเลิศ " Best Paper Award" ในงานประชุมนานาชาติ ICICIC 2018 (13th International Conference on Innovative Computing, Information and Control) ณ เมืองเหลียนยุนกัง สาธารณรัฐประชาชนจีน ผลงานการวิจัยดี
ภาพข่าว: วิศวลาดกระบังผนึกความร่วมมือกับ มหาลัยรีดดิ้ง แห่งประเทศอังกฤษ เปิดหลักสูตร 2 ปริญญา
—
ก้าวไกลสู่วิศวกรรมศาสตร์ระดับโลกและสร้าง Global Engineer ค...
คณะวิศวลาดกระบัง เปิดงาน“วิ่งกลับบ้าน วิ่งกับเพื่อน ร่มรั้วฯ รัน” ครั้งที่ 1
—
คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) โดย...
เปิดบ้าน วิศวลาดกระบัง 2018
—
รศ.ดร.คมสัน มาลีสี คณบดี พร้อมด้วย อาจารย์และนักศึกษาจากคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง ...
วิศวลาดกระบัง จัด Pre-Engineering Camp 2018 ค่ายเตรียมความพร้อม...ก่อนก้าวสู่ชีวิตในมหาวิทยาลัย
—
ชีวิตในรั้วมหาวิทยาลัยแม้จะไม่คุ้นเคยมาก่อน แต่ก้าวแรกขอ...
วิศวลาดกระบัง จับมือ Infineon จัดสัมมนาสตาร์ทอัพ เรื่อง“การออกแบบและพัฒนา LSVE ยานยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ”
—
คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้า...
ภาพข่าว: วิศวลาดกระบัง เปิดโลกทัศน์ฝึกงาน
—
นศ.ภาคฤดูร้อนในแดนอาทิตย์อุทัย สร้างคนรุ่นใหม่เป็น Global Engineer คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอม...
ภาพข่าว: ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ร่วมพัฒนาคนรุ่นใหม่กับคณะวิศวลาดกระบัง
—
ก้าวสู่โลกแห่งยานยนต์ 4.0 มร.มาร์ค โจนส์ ผอ.ฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศการวิจัยและออก...
ภาพข่าว: โตโยต้า ไดฮัทสุ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง และคณะวิศวลาดกระบัง ร่วมมือเสริมศักยภาพเทคโนโลยียานยนต์แก่เยาวชน
—
บ.โตโยต้า ไดฮัทสุ เอ็นจิเ...
ภาพข่าว: บมจ. ซินเน็ค(ประเทศไทย) ผสานความร่วมมือวิจัยพัฒนาไอซีที กับคณะวิศวลาดกระบัง
—
สู่ยุคดิจิทัล ทรานส์ฟอร์เมชั่น บมจ.ซินเน็ค(ประเทศไทย) ผู้นำเทคโนโลย...