พิธีเชื่อมสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเตรียมรองรับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (BTS) ส่วนต่อขยายสายสีลม

กรุงเทพฯ--23 ก.ย.--กทม. ที่จุดเชื่อมต่อสะพานบนทางยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน เมื่อวานนี้ (22 ก.ย.46) เวลา 10.00 น. นายสมัคร สุนทรเวช ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เป็นประธานพิธีต่อเชื่อมสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อรองรับ โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (BTS) ส่วนต่อขยายสายสีลม โดยมี ดร.สหัส บัณฑิตกุล ดร.ธารินทร์ สงวนเสริมศรี รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นายสนั่น โตทอง รองปลัดกรุงเทพมหานคร นายจิม พันธุมโกมล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. และผู้เกี่ยวข้อง ร่วมพิธี นายสนั่น กล่าวรายงานว่า สืบเนื่องจากกรุงเทพมหานคร มีนโยบายก่อสร้างทางยกระดับคลองภาษีเจริญและส่วนต่อเนื่อง เพื่อเป็นทางสำหรับรถโดยสารประจำทาง รถขนส่งมวลชน รถยนต์ทั่วไป (ยกเว้นรถบรรทุก) ให้สามารถเดินทางเข้าออกเมืองได้สะดวก รวดเร็วขึ้น จึงได้ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น และการมีส่วนร่วมของประชาชนในพื้นที่โดยเฉพาะชุมชนริมคลองภาษีเจริญให้ทราบถึงรูปแบบ และแนวคิดการก่อสร้างโครงการ การปรับปรุงภูมิทัศน์ริมคลองภาษีเจริญ โดยการดำเนินงานโครงการแบ่งออกเป็น 2 ตอน คือ ตอนที่ 1 เริ่มต้นจากถนนวงแหวนรอบนอกกาญจนาภิเษก มาตามแนวคลองภาษีเจริญ สิ้นสุดที่จุดตัดถนนพัฒนาการ ความยาว 6.1 กิโลเมตร ปัจจุบันได้ยกเลิกโครงการตอนที่ 1 แล้ว เนื่องจากเงื่อนไขหลายประการ ไม่สามารถดำเนินการได้ ตอนที่ 2 เริ่มต้นจากบริเวณถนนพัฒนาการมาตามแนวถนนตากสิน-เพชรเกษม ตัดผ่านถนนวุฒากาศ ถนนรัชดาภิเษก ถนนสมเด็จ-พระเจ้าตากสิน และตามแนวเกาะกลางถนนกรุงธนบุรี สิ้นสุดที่ เชิงสะพานสาทร ความยาว 6.1 กิโลเมตร ในส่วนโครงการตอนที่ 2 นี้ คณะอนุกรรมการจัดระบบขนส่งขนาดใหญ่มีมติให้กรุงเทพมหานครปรับโครงสร้างทางยกระดับเป็นโครงสร้างรถไฟฟ้า เนื่องจากแนวโครงการทางยกระดับคลองภาษีเจริญฯ ตอนที่2 อยู่ในแนวเส้นทางหนึ่งของส่วนต่อขยายระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร สายสีลม โดยการปรับโครงสร้างดังกล่าวให้เพิ่มการก่อสร้างส่วนของสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา และให้ต่อขยายโครงการไปถึงถนนเพชรเกษมที่บางหว้า โดยตัดลดโครงสร้างยกระดับจากบริเวณจุดเริ่มต้นโครงการที่ถนนพัฒนาการ ถึงทางรถไฟสายมหาชัย และเพิ่มงานก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและใช้ฐานรากเดิมของสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินในการก่อสร้าง สิ้นสุดที่สถานีรถไฟฟ้าตากสิน คงเหลือความยาวโครงการปัจจุบัน 4.35 กิโลเมตร มูลค่าการก่อสร้างทั้งสิ้น 984,945,500 บาท ระยะเวลาดำเนินการ 1,525 วัน สิ้นสุดสัญญา วันที่ 14 มกราคม 2547 เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จจะดำเนินการในส่วนของการก่อสร้างสถานีและวางรางรถไฟฟ้า เพื่อต่อขยายการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีลม ในระยะแรกจากสาทร ถึงแยกตากสิน ความยาว 2.2 กิโลเมตร ต่อไป ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า กทม. ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงการทางยกระดับคลองภาษีเจริญและส่วนต่อเนื่องตอนที่ 2 ซึ่งต่อจากนี้ไปจะปรับเปลี่ยนเป็นทางวิ่งของรถไฟฟ้า BTS สายสีลม ต่อขยายออกไปอีก 2.2 กิโลเมตร ถึงทางแยกตากสิน ทั้งนี้ กทม. ได้มีการเตรียมการในเรื่องการออกแบบและการจัดหาผู้รับจ้างมาดำเนินงานก่อสร้างสถานี และวางระบบรางรถไฟฟ้า ได้ประกาศประกวดราคาหาผู้รับจ้างในการต่อขยายสายสีลมและสุขุมวิทเรียบร้อยแล้ว โดยในวันที่ 3 ต.ค.46 นี้ จะให้มีการยื่นซอง ข้อเสนอเทคนิคและข้อเสนอราคาต่อกรุงเทพมหานครเพื่อพิจารณาคัดเลือกต่อไป ทั้งนี้ในส่วนของสายสีลม กทม.ได้ก่อสร้างทาง ยกระดับสายนี้เพื่อรองรับไว้ก่อนแล้ว คงเหลือเฉพาะการก่อสร้างสถานีและวางรางรถไฟฟ้าเพิ่มเติม คาดว่าจะใช้เวลา 1-2 ปี จึงจะสามารถเปิดใช้บริการได้ ในอนาคต กทม.จะเร่งรัดให้มีการต่อขยายรถไฟฟ้าทุกโครงการที่ได้ศึกษาไว้โดยเร็ว โดยเฉพาะส่วนต่อขยายสีลม จะช่วยให้ประชาชนที่อยู่ฝั่งธนบุรีมีทางเลือกในการเดินทางเพิ่มขึ้น--จบ-- -นห-

• ข่าวผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร
• ข่าวระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ
• ข่าวสำนักการจราจรและขนส่ง
• ข่าวธารินทร์ สงวนเสริมศรี
• ข่าวขนส่งมวลชนกรุงเทพ