ทางด่วนบางนาฯ ใช้ IC CARD ครั้งแรกในไทย

กรุงเทพ--25 มี.ค.--กทพ. การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) นำร่องใช้ระบบบัตรอ่านค่าอัตโนมัติ (IC CARD) ในการเก็บเงินค่าผ่านทางด่วนเป็นครั้งแรกของไทย โดยจะเริ่มใช้ทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2542 นี้ นายอำนวย ต้านศัตรู ผู้อำนวยการกองประชาสัมพันธ์ กทพ. เปิดเผยว่า โครงการทางสายด่วนบางนา-ชลบุรี ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จและสามารถเปิดใช้บริการได้แล้วเป็นระยะทางประมาณ 17 กิโลเมตรนั้น จะขยายเส้นทางให้บริการเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 6 กิโลเมตร ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2542 นี้ โดยจะให้บริการได้ตั้งแต่ช่วง กม. 2+500 ถึง 25+800 ซึ่งการขยายเส้นทางให้บริการเพิ่มขึ้นครั้งนี้ กทพ.จะเริ่มใช้ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางแบบปิด โดยใช้ IC CARD หรือบัตรอ่านค่าอัตโนมัติด้วยคอมพิวเตอร์ ที่มี IC Chip อยู่ภายในและห่อหุ้มด้วยวัสดุโพลิเมอร์ เป็นอุปกรณ์ช่วยในการเก็บค่าผ่านทางให้ผู้ใช้บริหารได้รับความสะดวกยิ่งขึ้น ผู้อำนวยการกองประชาสัมพันธ์ กทพ. เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมว่าระบบจัดเก็บค่าผ่านทางของทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี โดยใช้ IC CARD นี้ จะจัดเก็บเงินค่าผ่านทางตามระยะทางที่แท้จริง และเรียกเก็บเงินที่ปลายทาง (ระบบปิด) ก่อนลงทางด่วน โดยในระยะแรกของการใช้ระบบเก็บเงินดังกล่าว กทพ.จะจัดให้มีพนักงานคอยส่ง IC CARD ซึ่งบันทึกข้อมูลของด่านทางขึ้นทางด่วนที่จุดต้นทางและรับ IC CARD คืนพร้อมรับชำระเงินจากผู้ใช้บริการที่ทางลงทางด่วนไปก่อน และในอนาคตอันใกล้จะพัฒนาระบบให้ผู้ใช้ทางด่วนสาารถดำเนินการจ่ายค่าทางด่วนด้วยตนเองได้อย่างสะดวกสบาย โดยสามารถรับ IC CARD ที่ต้นทาง แล้วรูดบัตรกับเครื่องอ่านค่าอัตโนมัติเพื่อบันทึกข้อมูลการเริ่มใช้บริการ เมื่อต้องการลงจากทางด่วนที่จุดใด ก็รูดบัตรอ่านข้อมูลอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งจะมีการคำนวณค่าใช้จ่ายตามระยะทางที่ใช้บริการจริง และแสดงจำนวนเงินที่ต้องชำระให้ผู้บริหารทราบ ซึ่งเทคโนโลยีดังกล่าวนับว่าเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่มีความทันสมัยทัดเทียมกับต่างประเทศ ทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี เป็นทางด่วนยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร เริ่มดำเนินการก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2539 แนวสายทางเริ่มต้นทางบางนา โดยใช้พื้นที่เกาะกลางของถนนบางนา-ตราด ไปทางทิศตะวันออก สิ้นสุดบริเวณทางเลี่ยงเมืองชลบุรี เป็นระยะทางประมาณ 55 กิโลเมตร แบ่งการก่อสร้างเป็น 8 ส่วนงาน มีจุดขึ้น-ลงทางด่วน รวม 13 จุด โครงการจะก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งหมดในช่วงต้นปี 2543 สำหรับอัตราค่าผ่านทางของโครงการทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี ในขณะนี้มีการจัดเก็บค่าผ่านทาง สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ ในราคา 20 บาท รถยนต์ 6-10 ล้อ ราคา 40 บาท และเกินกว่า 10 ล้อ ราคา 60 บาท แต่เมื่อเปิดให้บริการเพิ่มขึ้นในช่วงต้นเดือนเมษายนนี้ กทพ.จะจัดเก็บค่าผ่านทางตามระยะทางของการเดินทาง กล่าวคือ อัตราค่าผ่านทางสำหรับ 20 กิโลเมตรแรกของทางหลวงสายบางนา-ตราด จัดเก็บในราคา 20 บาท สำหรับรถยนต์ 4 ล้อ ราคา 40 บาท สำหรับรถ 6-10 ล้อ และราคา 60 บาท สำหรับรถยนต์เกินกว่า 10 ล้อ ส่วนระยะทางที่เกินจาก กม.20 ขึ้นไป คิดค่าผ่านทางตามระยะทางในอัตรากิโลเมตรละ 1.2 และ 3 บาท สำหรับรถยนต์ขนาด 4 ล้อ 6-10 ล้อ และเกินกว่า 10 ล้อ ตามลำดับ--จบ--

• ข่าวการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
• ข่าวอำนวย ต้านศัตรู
• ข่าวแห่งประเทศไทย
• ข่าวประชาสัมพันธ์
• ข่าวการทางพิเศษ