นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.กล่าวถึงมาตรการลดปัญหาฝุ่น PMกรมการขนส่งทางบก.5 และมลพิษทางอากาศว่า สจส.ได้ประสานกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) พิจารณากำหนดมาตรการให้รถโดยสารประจำทางปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์จากชนิดสันดาปภายในให้เป็นขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) อำนวยความสะดวกการเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนหลัก (รถไฟฟ้า) ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย อาทิ การจัดให้มีการเดินรถ BMA Feeder (บริการโดยไม่มีค่าใช้จ่าย) ด้วยรถบัส EV เชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าต่าง ๆ ซึ่งปัจจุบัน กทม.ให้บริการ กรมการขนส่งทางบก สาย ได้แก่ เส้นทาง Bกรมการขนส่งทางบก (กทม.กรมการขนส่งทางบก - BTS สถานีสนามเป้า) และเส้นทาง Bระบบขนส่งมวลชน (เคหะร่มเกล้า - ARL สถานีลาดกระบัง) ตลอดวันทำงาน ส่วนในวันเสาร์-อาทิตย์ และวันนักขัตฤกษ์ สจส.ได้จัดรถ BMA Feeder วิ่งให้บริการจากสถานีรถไฟฟ้า MRT สถานีบางขุนนนท์ไปเที่ยวตลาดน้ำ 4 แห่ง ในเขตตลิ่งชัน และการจัดเดินรถ BMA Feeder (บริการโดยไม่มีค่าใช้จ่าย) ในช่วงเช้าและเย็น ช่วยรับส่งนักเรียนนักศึกษาเดินทางข้ามสะพานกรุงธน (ซังฮี้) เพื่อช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล
นอกจากนั้น ยังจัดให้มีการเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษม เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางเชื่อมต่อไปยัง สถานีรถไฟฟ้า MRT สถานีหัวลำโพง และขยายการเดินเรือในคลองแสนแสบจากเขตมีนบุรีไปถึงวัดศรีบุญเรือง เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางไปรามคำแหง ประตูน้ำ หรือสะพานผ่านฟ้าได้อย่างสะดวกรวดเร็ว ขณะเดียวกันได้เร่งพัฒนาเทคโนโลยีสารสนเทศ เพื่อบริหารจัดการการขนส่งและการจราจร ด้วยการใช้สัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling การใช้กล้องวงจรปิด (CCTV) และระบบ AI ตรวจจับความผิดปกติบนท้องถนน (Anomaly Detection) เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนได้รับความสะดวกรวดเร็ว ปลอดภัย และมีข้อมูลประกอบการวางแผนการเดินทางได้อย่างแม่นยำ ตลอดจนการส่งเสริมและสนับสนุนให้เกิดระบบนิเวศ Ecosystem สำหรับรถพลังงานไฟฟ้า โดยออกประกาศเกณฑ์การอนุญาตให้ติดตั้งและบริการสถานีอัดประจุไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพฯ พัฒนาปรับปรุงเส้นทางเดินและทางจักรยานให้สะดวกและปลอดภัยเพิ่มอีก 550 กิโลเมตร และติดตั้งจุดจอดจักรยานบริเวณใต้สถานีรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 750 ชุด พร้อมทั้งจัดให้มีจักรยาน Bike Sharing ให้บริการเช่าปั่นเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งมวลชนต่าง ๆ โดยเริ่มนำร่องให้บริการจักรยานก่อน 2,000 คันในปี 2566
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวถึงความคืบหน้าการจัดระเบียบป้ายบอกทางและป้ายจราจรให้เป็นระเบียบ สวยงาม และอยู่ในจุดที่เหมาะสมว่า สจส. ได้จัดระเบียบป้ายบอกทางและป้ายเครื่องหมายจราจรแล้วเสร็จ จำนวน 36 เส้นทาง และจะดำเนินการจัดระเบียบป้ายบอกทาง และป้ายเครื่องหมายจราจรในถนนสายต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน สจส. ได้มีหนังสือขอปรับปรุงหลักเกณฑ์การติดตั้งป้ายบอกทาง เสนอขออนุมัติผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เพื่อกำหนดการติดตั้งประเภทป้ายบอกทางตามที่กำหนดและ
กทม. แจงสเปกงานปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรทางข้ามแบบกดปุ่ม 10 แห่ง
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อสังเกตโครง...
กทม. เดินหน้าลดอุบัติเหตุบริเวณทางม้าลาย ติดตั้งสัญญาณไฟชนิดกดปุ่ม-ทำทางข้ามยกระดับ
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. ก...
กทม. ทำสัญลักษณ์พื้นทางจักรยาน เร่งส่งสีที่เหมาะสมกับการใช้งานบนผิวทาง
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อ...
กทม. เร่งคืนทางเท้าถนนพระรามที่ 4 หลังวางท่อร้อยสายปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรแยกเกษมราษฎร์
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม....
กทม. กำชับ BTSC ตรวจสอบอุปกรณ์-เพิ่มความถี่บริการรถ BRT-EV ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล่าวกรณีปร...
กทม.ร่วม สน.ประเวศปรับการเดินรถแยกศรีนุช พร้อมประสาน รฟม.-กฟน.เร่งคืนผิวจราจร
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กล่าวกรณีมีก...
กทม.นำร่องใช้ระบบ ATC 13 ทางแยก ลดความล่าช้าเดินทางชั่วโมงเร่งด่วนได้ 10%
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.กล่าวถึงการข...
กทม.แจงจัดเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ตามขั้นตอนทางกฎหมาย
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.กล่าวกรณีมีการตั้งข้อ...
กทม.ยกเลิกทางข้ามหน้า รพ.พระมงกุฎฯ เตรียมจัดทำคันหินปิดเกาะกลางถาวร
—
นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.กล่าวกรณีประชาชนร้...