ไนท์แฟรงค์ ประเทศไทยเผยภาพรวมตลาดคอนโดมิเนียมในกรุงเทพฯ

          ผลวิจัยไนท์แฟรงค์ประเทศไทยเปิดเผยภาพรวมตลาดว่า"เส้นทางขนส่งมวลชนสายใหม่ๆจะเป็นส่วนสำคัญต่อตลาดอสังหาฯในอีกหลายๆปีข้างหน้า เนื่องจากกรุงเทพฯกำลังมีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการขนส่งสาธารณะที่สำคัญหลายๆแห่งในอนาคต ซึ่งเป็นที่คาดการณ์ว่าจะเห็นการแข่งขันที่สูงมากขึ้นในบางพื้นที่ชานเมืองของกรุงเทพฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน (หมอชิต-คูคตและ แบริ่ง-สำโรง), รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (เตาปูน-ท่าพระ-หัวลำโพง), รถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี), รถไฟฟ้าสายสีส้ม (พระราม9 – รามคำแหง) และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว - หัวหมาก) ราคาเช่าและราคาขายโครงการคอนโดมิเนียมในพื้นที่บริเวณดังกล่าวถูกคาดการณ์ว่าจะปรับเพิ่มสูงขึ้นตามระยะห่างจากสถานีหรือความสะดวกสบายในการเดินทาง ในด้านอุปทาน จะมีโครงการใหม่ในกรุงเทพฯเปิดตัวขึ้นหลายแห่ง และนักพัฒนาโครงการรายใหญ่เป็นผู้เล่นสำคัญในตลาด เนื่องจากมีเงินทุนที่มั่นคง อีกทั้งยังมีอำนาจต่อรองสูงและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ล้ำสมัย ในขณะที่ราคาขายในพื้นที่เขตชานเมืองคาดว่าจะคงตัวเนื่องจากมีปริมาณที่ดินเหลืออยู่มากและราคาที่ดินที่ไม่สูงนัก สำหรับราคาขายของอุปทานย่านศูนย์กลางธุรกิจในอนาคตคาดว่าจะเพิ่มขึ้นตามความขาดแคลนของที่ดินและราคาที่ดินที่พุ่งสูงขึ้น ในปีนี้จะเห็นโครงการที่มีราคาที่ไม่สูงนักเพิ่มเข้ามาในตลาดอยู่ในช่วงราคาระหว่าง 3-5 ล้านบาท ซึ่งจะดึงดูดความสนใจของกลุ่มผู้ซื้อระดับกลางในตลาด อย่างไรก็ตาม นักพัฒนาโครงการควรระมัดระวังในการสร้างโครงการใหม่ในราคาระดับล่าง-กลางตามแนวเส้นทางขนส่งมวลชนใหม่ในเขตชานเมืองเพื่อลดความเสี่ยงด้านอุปทานล้นตลาด ด้านอุปสงค์ของตลาดจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยกลุ่มผู้ซื้อชาวไทยและชาวต่างชาติ นอกจากนี้อีกหนึ่งแนวโน้มที่เป็นแรงผลักดันคือการเข้ามาของกลุ่มผู้ซื้อชาวต่างชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากชาวจีนที่กำลังมองหาการลงทุนที่ปลอดภัย

          ภาพรวมตลาด
          ตลาดคอนโดมิเนียมในกรุงเทพฯ ณ สิ้นปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีผลลัพธ์ที่ดี อัตราการครอบครองโดยรวมในครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีจำนวนอยู่ที่ร้อยละ 76.5 และราคาขายเฉลี่ยปรับตัวขึ้นในหลายพื้นที่ นอกจากนี้ยังคงมีโครงการพัฒนาใหม่เพิ่มเข้ามาอยู่ตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เขตชานเมืองที่ใกล้กับบริเวณส่วนต่อขยายเส้นทางขนส่งมวลชนสายใหม่ เนื่องจากปริมาณที่ดินย่านไพรม์ที่มีจำกัดและราคาที่ดินในเขตศูนย์กลางธุรกิจที่สูง ทั้งนี้มีจำนวน 3รถไฟฟ้าสายสีเขียว,รถไฟฟ้าสายสีเขียว58 ยูนิตที่เปิดตัวไปในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยมีปริมาณอุปทานสูงที่สุดในรอบ 8 ไตรมาสที่ผ่านมา ส่งผลให้เกิดคอนโดมิเนียมสะสมในกรุงเทพฯปรับเพิ่มขึ้นถึง 538,9รถไฟฟ้าสายสีเขียวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ยูนิต หรือเพิ่มร้อยละ 6.4 ครึ่งปีต่อครึ่งปี ในส่วนของราคาขายในพื้นที่รอบนอกศูนย์กลางธุรกิจและเขตชานเมืองยังคงไต่ระดับราคาสูงขึ้น ในขณะที่ราคาขายในเขตศูนย์กลางธุรกิจปรับลดลงเล็กน้อย โดยอยู่ที่ร้อยละ 5.รถไฟฟ้าสายสีเขียว ครึ่งปีต่อครึ่งปี ทั้งนี้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงส่วนแบ่งการขายของตลาดจากย่านไพร์มสุขุมวิทไปยังพื้นที่เขตอื่นๆ โดยราคาขายเฉลี่ยของอุปทานใหม่ทั่วกรุงเทพฯปรับตัวลดลงเหลือ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย54,รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน68 บาท/ตารางเมตร หรือคิดเป็นร้อยละ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย.ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย เมื่อเทียบกับช่วงครึ่งแรกของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
          ในปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีนักพัฒนาโครงการรายใหญ่หลายรายในประเทศไทยจับมือทำธุรกิจร่วมกับนักลงทุนต่างชาติมากขึ้น เช่น ญี่ปุ่น, จีน, และฮ่องกง ทั้งนี้เพื่อรองรับปริมาณอุปสงค์ที่เพิ่มมากขึ้นของกลุ่มผู้ซื้อต่างชาติและการปรับปรุงเทคโนโลยีการก่อสร้าง ทั้งนี้ทำเลพื้นที่ตามเส้นทางขนส่งมวลชนสายใหม่ จะได้รับความสนใจอย่างยิ่งเพราะที่ดินกลางเมืองขาดแคลนและราคาที่ดินที่สูง โดยนักพัฒนาโครงการหลายรายจึงกำลังหันไปสนใจพื้นที่เขตรามคำแหง, รามอินทรา, และธนบุรี เพิ่มมากขึ้น

          แนวโน้มอุปทาน
          ตลาดคอนโดมิเนียมในกรุงเทพฯยังคงมีแนวโน้มที่ดีในปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยมีจำนวนโครงการใหม่เพิ่มขึ้นถึงร้อยละ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย9 ปีต่อปี หรืออยู่ที่ 6รถไฟฟ้าสายสีเขียว,75ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย ยูนิต ในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีปริมาณอุปทานใหม่เพิ่มขึ้นร้อยละ 5 หรืออยู่ที่ 3รถไฟฟ้าสายสีเขียว,รถไฟฟ้าสายสีเขียว58 ยูนิต เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว559 อยู่ที่ 3รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน,789 ยูนิต สำหรับในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน นั้นแสดงอัตราการเติบโตที่ดีเนื่องจากมีโครงการคอนโดมิเนียมที่เปิดตัวในย่านศูนย์กลางธุรกิจมากขึ้น โดยส่วนใหญ่อยู่ในย่านสุขุมวิท มีจำนวนประมาณ 6,5รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ยูนิตที่เปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยคิดเป็นร้อยละ 5ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย อยู่ในย่านสุขุมวิท รองลงมาคิดเป็นร้อยละ รถไฟฟ้าสายสีเขียวรถไฟฟ้าสายสีเขียว อยู่บนถนนวิทยุ-ชิดลม และคิดเป็นร้อยละ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทยรถไฟฟ้าสายสีเขียว อยู่ในย่านพระราม 4 ทั้งนี้โครงการคอนโดมิเนียมระดับไพร์ม ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย5 แห่งมียูนิตรวมทั้งสิ้น 4,777 ยูนิตที่เปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยมีปริมาณเพิ่มขึ้นมากถึงร้อยละ รถไฟฟ้าสายสีเขียวรถไฟฟ้าสายสีเขียว.8 จากในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว559 อยู่ที่ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย,รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน9ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย ยูนิต โดยโครงการใหม่ที่เปิดตัวไป ได้แก่ Life One Wireless, The Lofts Silom, Vittorio Sukhumvit 39, Maru Ekkamai รถไฟฟ้าสายสีเขียว, และ Ideo Rama 4
          ในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีจำนวนอุปทานใหม่ในพื้นที่เขตชานเมืองรวมอยู่ที่ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย8,73รถไฟฟ้าสายสีเขียว ยูนิต คิดเป็นประมาณร้อยละ 58 ของจำนวนอุปทานทั้งหมดที่เปิดตัวไปในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยโครงการพัฒนาคอนโดมิเนียมล่าสุดในบริเวณนี้ ได้แก่ Knightsbridge Prime Ratchayothin, Lumpini Park Phahol 3รถไฟฟ้าสายสีเขียว, The Nest Sukhumvit 64 และ Supalai Park Taladplu Station ในขณะดียวกัน อุปทานใหม่ในพื้นที่รอบนอกศูนย์กลางธุรกิจคิดเป็นร้อยละ รถไฟฟ้าสายสีเขียวรถไฟฟ้าสายสีเขียว ของโครงการที่เปิดตัวทั้งหมดในกรุงเทพฯ โดยทำเลที่ตั้งยอดนิยมของโครงการใหม่ที่เพิ่มเข้ามา ได้แก่ ลาดพร้าว, รัชดาภิเษก, และธนบุร

          แนวโน้มอุปสงค์
          ยอดขายตลาดคอนโดมิเนียมในกรุงเทพฯเพิ่มขึ้นหลายไตรมาสติดต่อกัน ซึ่งเป็นผลมาจากกิจกรรมส่งเสริมการซื้อขายในตลาด ในปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน อัตราการครอบครองโดยเฉลี่ยตลอดทั้งปี พุ่งสูงขึ้นถึงร้อยละ 75.8 หรือเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ รถไฟฟ้าสายสีเขียว ปีต่อปี ซึ่งสะท้อนถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นของกลุ่มผู้ซื้อ สำหรับในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ตลาดแสดงอัตราการครอบครองโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้นร้อยละ 76.5 และเพิ่มขึ้นร้อยละ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย.4 ครึ่งปีต่อครึ่งปี ส่วนโครงการคอนโดมิเนียมใหม่ในย่านศูนย์กลางธุรกิจยังคงทรงตัวดี โดยมีอัตราการครอบครองโดยเฉลี่ยอยู่ที่ร้อยละ 77.4 ความต้องการยูนิตระดับสูงในย่านศูนย์กลางธุรกิจที่มีคุณภาพสามารถทำยอดขายได้ดีกว่า โดยนักพัฒนาโครงการบางรายสามารถขายโครงการได้ถึงร้อยละ 8รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ภายในวันเปิดตัวเพียงวันเดียว และจะสังเกตเห็นได้ว่าความต้องการโครงการคอนโดมิเนียมคุณภาพที่ดีบนทำเลเด่นๆนั้นจะได้รับความสนใจ โดยกลุ่มผู้ซื้ออสังหาฯชนิดนี้มักซื้อไว้เพื่ออยู่อาศัยเองหรือเพื่อเป็นการลงทุนระยะยาว
          ช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีปริมาณความต้องการที่อยู่อาศัยที่ล้นตลาด ในพื้นที่รอบนอกศูนย์กลางธุรกิจและเขตชานเมืองหลังได้รับการยืนยันเรื่องการสร้างส่วนต่อขยายเส้นทางขนส่งมวลชน โดยผู้ซื้อยังคงมีความสนใจโครงการในหลายพื้นที่ ส่วนใหญ่อยู่ในเขตรัชดาภิเษก, พหลโยธิน, ลาดพร้าว, และอ่อนนุช-แบริ่ง ด้านอัตราการครอบครองสำหรับโครงการในเขตพื้นที่รอบนอกศูนย์กลางธุรกิจและเขตชานเมืองอยู่ที่ร้อยละ 7รถไฟฟ้าสายสีเขียว.5 และร้อยละ 79.6 ตามลำดับ

          แนวโน้มด้านราคา
          ราคาขายเฉลี่ยของคอนโดมิเนียมทุกประเภทที่เปิดตัวในกรุงเทพฯปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน อยู่ที่ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย53,รถไฟฟ้าสายสีเขียวรถไฟฟ้าสายสีเขียวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บาท/ตารางเมตร โดยเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.9 ปีต่อปี สำหรับในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ราคาขายเฉลี่ยอยู่ที่ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย5รถไฟฟ้าสายสีเขียว,37ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย บาท/ตารางเมตร หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย6.8 ครึ่งปีต่อครึ่งปี และราคาขายเฉลี่ยในย่านศูนย์กลางธุรกิจอยู่ที่ รถไฟฟ้าสายสีเขียว4ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย,585 บาท/ตารางเมตร หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.6 เมื่อเทียบกับช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว559 อย่างไรก็ตาม ราคาขายของโครงการคอนโดมิเนียมใหม่ในย่านศูนย์กลางธุรกิจปรับลดลงเล็กน้อยหากเทียบกับช่วงครึ่งแรกของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยมีราคาขายเฉลี่ยลดลงร้อยละ 5.รถไฟฟ้าสายสีเขียว4 เนื่องจากมีส่วนแบ่งการขายของตลาดไปจากย่านไพร์มสุขุมวิทไปยังพื้นที่เขตอื่น เช่น ถนนวิทยุ, สีลม, สาทร, และพระราม 4 
          ราคาขายเฉลี่ยของพื้นที่รอบนอกศูนย์กลางธุรกิจในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน อยู่ที่ ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย3ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย,9รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน6 บาท/ตารางเมตร หรือประมาณร้อยละ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน.6 ซึ่งสูงกว่าช่วงครึ่งแรกของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว56รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ในขณะเดียวกัน ราคาขายเฉลี่ยของคอนโดมิเนียมในพื้นที่ย่านชานเมืองปรับเพิ่มขึ้นอยู่ที่ 83,6รถไฟฟ้าสายสีเขียว3 บาท/ตารางเมตร จากเดิมอยู่ที่ 74,59ไนท์แฟรงค์ประเทศไทย บาท/ตารางเมตรในช่วงครึ่งหลังของปี รถไฟฟ้าสายสีเขียว559 และราคาขายทั้งในพื้นที่รอบนอกศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่เขตชานเมืองเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง อันเนื่องมาจากราคาที่ดินที่สูงขึ้นเพราะการขยายเส้นทางขนส่งมวลชนในเมือง