กระทรวงการคลังประเมิน กทท.มีประสิทธิภาพดีขึ้น

กรุงเทพฯ--27 พ.ย.--ศูนย์ปชส. กระทรวงคมนาคม นายยงยศ ปาละนิติเสนา กรรมการ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) รักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการ กทท.เปิดเผยว่า กระทรวงการคลัง และบริษัท TRIS ได้ประเมินผลการดำเนินงานของ กทท. ในส่วนของการปรับปรุงประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับตนเองในอดีต หรือระบบ Self Improvement ปรากฎว่า กทท.มีประสิทธิภาพในการดำเนินงานดีขึ้นมาก และเป็นที่น่าพอใจในหลายๆ ตัวชี้วัด หากเปรียบเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านในระบบของ Benchmarking แล้ว ทั้งท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) และท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) มีศักยภาพที่จะแข่งขันได้ดีพอสมควร ซึ่งสามารถเปรียบเทียบได้จากตัวชี้วัดสำคัญๆ ดังนี้ อัตราการยกตู้สินค้า (Container cargo handling) ทกท. มีอัตราการยกตู้สินค้า 21 ตู้/ปั้นจั่น/ชั่วโมง มีประสิทธิภาพค่อนข้างดีใกล้เคียงกับท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้าน ส่วน ทลฉ. สามารถยกตู้สินค้าได้สูงสุด 33 ตู้/ปั้นจั่น/ชั่วโมง มีประสิทธิภาพค่อนข้างสูง เมื่อเปรียบเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน ยกเว้นท่าเรือตันจุงปาราปัสของมาเลเซียที่ยกได้ 33 ตู้/ปั้นจั่น/ชั่วโมง เช่นกัน อัตรายกสินค้าทั่วไป (General cargo handling) เป็นตัวแปรที่เปรียบเทียบได้ค่อนข้างยาก แต่ ทกท. ก็มีประสิทธิภาพค่อนข้างดี คือ 60-70 ตัน/สาย/ชั่วโมง ระยะเวลาเรือเทียบท่า (Port turnaround time) ทลฉ. ทำเวลาได้ประมาณ 18 ชั่วโมง/เที่ยว ขณะที่ ทกท.อยู่ระดับกลางประมาณ 23-28 ชั่วโมง/เที่ยว อัตราเวลาเรือคอย (Waiting time ratio) ตามมาตรฐานสากลควรมีค่าน้อยกว่า 10% ทลฉ.ใช้เวลาค่อนข้างมาก เฉลี่ย 67.90% ส่วน ทกท.3.07% ซึ่ง ทกท.อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ตามมาตรฐานสากล อัตราการใช้ท่า (Berth occupancy ratio) ที่ ทลฉ.เฉลี่ย 77.02% สูงไปเล็กน้อย ส่วน ทกท. เฉลี่ย 51.87% อยู่ในค่าที่เหมาะสม ในขณะที่ค่ามาตรฐานควรเป็นประมาณ 60-65% และ 50-55% ตามลำดับ อนึ่ง เมื่อพิจารณาทั้งจากมาตรฐานสากล และความพยายามที่จะปรับปรุงตนเองในลักษณะ Self Improvement รวมทั้งเมื่อเปรียบเทียบกับท่าเรือของประเทศเพื่อนบ้านแล้ว ทลฉ.มีประสิทธิภาพค่อนข้างสูง ส่วน ทกท. อยู่ในเกณฑ์ดีพอสมควร สามารถแข่งขันกับหลายประเทศได้--จบ-- -รก-

• ข่าวการท่าเรือแห่งประเทศไทย
• ข่าวยงยศ ปาละนิติเสนา
• ข่าวท่าเรือแหลมฉบัง
• ข่าวกระทรวงการคลัง
• ข่าวกระทรวงคมนาคม