กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีจัดประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนบน

กรุงเทพฯ--26 มี.ค.--ศูนย์ปชส.กระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีจัดการประชาสัมพันธ์โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนบน เพื่อเป็นการสร้างความเข้าใจให้กับหน่วยงานในพื้นที่ และชุมชนท้องถิ่นในเขตพื้นที่จังหวัดสมุทปราการ และฉะเชิงเทรา ได้รับทราบข้อมูลเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว โดยมีนายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ฝ่ายวิศวกรรมและแผนงาน เป็นประธานการเปิดงาน เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2546 ณ หอประชุมโรงเรียนนวมินทราชินูทิศ สวนกุหลาบวิทยาลัย อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรปราการ การก่อสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนบน เกิดขึ้นจากสาเหตุที่ชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนบน ตั้งแต่จังหวัดเพชรบุรี ถึงระยอง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญมากทางด้านเศรษฐกิจ เพราะเป็นจุดปลายทางลงสู่อ่าวไทยของแม่น้ำใหญ่ 4 สาย คือ แม่น้ำแม่กลอง แม่น้ำท่าจีน แม่น้ำเจ้าพระยา และแม่น้ำบางประกงซึ่งเส้นทางคมนาคมทางน้ำเชื่อมโยงพื้นที่เกษตรกรรม อุตสาหกรรม และการประมงในภาคกลางของประเทศไทยกับตลาดต่างประเทศ ชายฝั่งทะเลในบริเวณนี้ยาวประมาณ 400 กิโลเมตร ประกอบด้วยพื้นที่ที่มีศักยภาพที่จะพัฒนาเป็นแหล่งท่องเที่ยว อุตสาหกรรม และเกษตรกรรม แต่เนื่องจากในปัจจุบันมีพื้นที่หลายแห่งประสบปัญหาการกัดเซาะอย่างรุนแรง มีพื้นที่ถูกกัดเซาะไปแล้วหลายพันไร่ ทำให้เกิดความสูญเสียทางด้านเศรษฐกิจ สังคม และระบบนิเวศของชายฝั่งทะเล ทำให้ไม่สามารถพัฒนาการใช้พื้นที่ได้เต็มศักยภาพ กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ในฐานะหน่วยงานภาครัฐที่มีหน้าที่รับผิดชอบดำเนินการด้านการคมนาคมขนส่งทางน้ำ ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าวจึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา ซีเทค - เบสท์ ซึ่งประกอบด้วย เซาท์อี๊สท์เทคโนโลยี จำกัด ร่วมกับบริษัท บางกอก เอ็นยิเนียริ่ง เซอร์วิส แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด เพื่อทำการศึกษาทางด้านอุทกศาสตร์ อุทกวิทยาและกระบวนการเคลื่อนที่ของตะกอนและสภาพการกัดเซาะบริเวณชายฝั่งทะเลตั้งแต่จังหวัดเพชรบุรี สมุทรสงคราม สมุทรสาคร กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง ตลอดจนถึงการวิเคราะห์หาสาเหตุของการกัดเซาะ และจัดทำแผนแม่บทเพื่อการแก้ไขปัญหาการกัดเซาะดังกล่าวตามลำดับความรุนแรงของปัญหา พร้อมทั้งทำการสำรวจออกแบบรายละเอียดของโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับพื้นที่ที่มีปัญหามากที่สุด โดยมีพื้นที่ที่ต้องแก้ไขโดยเร่งด่วนจำนวน 2 พื้นที่ คือ บริเวณชายฝั่งสองข้างคลองด่าน อำเภอบางบ่อ ไปจนถึงบ้านบางสำราญ อำเถอเมือง จังหวัดสมุทรปราการ รวมระยะทาง 12.7 กิโลเมตร และด้านตะวันออกของคลองด่านจากบ้านคลองด่าน อำเภอบางบ่อ ผ่านบ้านคลองด่าน อำเภอบางบ่อ ผ่านบ้านคลองสีลัง อำเภอบางบ่อไปจนถึงบ้านแสมขาว อำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา รวมระยะทาง 8.0 กิโลเมตร ความยาวของแนวป้องกันคลื่นรวมทั้งหมด 21.5 กิโลเมตร นอกจากนี้ ยังได้ทำการสำรวจออกแบบเบื้องต้น โครงสร้างที่จำเป็นสำหรับพื้นที่ที่มีปัญหารองลงมาอีก 1 แห่ง ได้แก่ บริเวณชายฝั่งด้านตะวันตกของปากแม่น้ำเจ้าพระยา ตั้งแต่บ้านแหลมสิงห์ไปจนถึงคลองขุนราชพินิจใจ เขตพระอำเภอพระสมุทรเจดีย์ จังหวัดสมุทรปราการ ระยะทางยาว 12.5 กิโลเมตร และขณะนี้ได้ว่าจ้างบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ดำเนินการก่อสร้างเขื่อนกันการกัดเซาะบริเวณชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนบน บริเวณอำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา และอำเภอบางบ่อ ถึงอำเภอเมือง จังหวัดสมุทรปราการ การประชาสัมพันธ์โครงการสร้างเขื่อนป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนบน มีวัตถุประสงค์เพื่อประชาสัมพันธ์ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประชาชนในท้องถิ่นได้ทราบถึงการดำเนินโครงการฯ ในด้านต่าง ๆ และประโยชน์ที่จะได้รับ อันจะนำมาซึ่งความเข้าใจถูกต้องตรงกัน สอดคล้องกับความต้องการ และเป็นที่คาดหวังว่าการประชาสัมพันธ์ในครั้งนี้จะบรรลุวัตถุประสงค์ ช่วยลดผลกระทบในด้านต่าง ๆ เกิดจากการดำเนินโครงการต่างฯ ก่อให้เกิดประโยชน์แก่ประชาชนในท้องถิ่นและประเทศชาติต่อไป สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ : กระทรวงคมนาคม ถนนราชดำเนินนอก กรุงเทพฯ 10100 โทร.282-9476, 282-9559 โทรสาร 281-6300--จบ-- -นย/พห-

• ข่าวโรงเรียนนวมินทราชินูทิศ
• ข่าวถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ
• ข่าวสวนกุหลาบวิทยาลัย
• ข่าวนวมินทราชินูทิศ
• ข่าวกระทรวงคมนาคม