ขสมก.ชี้แจงได้จัดรถเมล์วิ่งบริการประชาชนในถนนรังสิต-องครักษ์ ตั้งแต่เดือน ก.ค.ที่ผ่านมา

กรุงเทพ--6 พ.ย.--ขสมก. จากกรณีที่มีประชาชนที่อยู่อาศัยบริเวณรังสิต-ถนนองครักษ์ จังหวัดปทุมธานี ร้องเรียนว่า ในถนนสายรังสิต-องครักษ์ จังหวัดปทุมธานีร้องเรียนว่า ในถนนสายรังสิต-ถนนองครักษ์ มีประชาชนพักอาศัยอยู่อย่างหนาแน่น และมีหมู่บ้านต่างๆ จำนวนมาก โดยรถเมล์ที่วิ่งบริการอยู่จะเก็บค่าโดยสารแพง จึงอยากให้ขสมก.จัดรถเมล์เข้าไปวิ่งบริการด้วย เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาความเดือดร้อนในการเดินทาง นั้น นายยรรยง คุโรวาท ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ชี้แจงเรื่องเส้นทางดังกล่าวว่า ในเส้นทางช่วงจากรังสิตไปถึงถนนรังสิต-องครักษ์ กรมการขนส่งทางบก ได้ให้สัมปทานการเดินรถแก่เอกชนจัดเดินรถสาย 1007 วิ่งระหว่างตลาดรังสิต-คลอง 14 และมีรถของบริษัทขนส่ง จำกัด ที่วิ่งไปถึงจังหวัดนครนายก บริการอยู่ด้วย รวมทั้งตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคม 2540 ขสมก.ได้จัดเดินรถประจำทางปรับอากาศ สาย ปอ.25 วิ่งบริการจากอู่บางเขน-สถาบันเทคโนโลยีราชมงคล คลอง 6 จำนวน 14 คัน โดยมีบริษัทธนบุรีบัสเซอร์วิส จำกัด เป็นผู้รับสัมปทานเดินรถจาก ขสมก. เก็บค่าโดยสารราคาปกติ 6-16 บาท เช่นรถปรับอากาศทั่วไปของ ขสมก. เพื่อเพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชนย่านรังสิต-ปทุมธานี อีกเส้นทางหนึ่งด้วย ดังนั้น ในย่านถนนรังสิต-องครักษ์ ปัจจุบันจึงมีรถโดยสารเข้าไปบริการประชาชน คือที่เป็นรถของเอกชน รถของบริษัทขนส่ง จำกัด และรถปรับอากาศร่วมบริการกับ ขสมก. สาย ปอ.25 ที่ไปวิ่งบริการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ที่ผ่านมา สำหรับกรณีที่มีประชาชนเสนอแนะให้ ขสมก.ขยายเส้นทางรถปรับอากาศ สาย ปอ.25 จากที่วิ่งบริการอยู่ขณะนี้เริ่มจากบางเขนไปสุดระยะที่สถาบันเทคโนโลยีราชมงคล โดยขอให้ขยายเส้นทางไปถึงสถานีรถไฟรังสิต และวิทยาลัยพลศึกษา (มศว.) นั้น ผู้อำนวยการ ขสมก.ชี้แจงว่าทาง ขสมก.ได้รับสัมปทานการเดินรถ สาย ปอ.25 จากกรมการขนส่งทางบกให้วิ่งไปสุดระยะบริเวณสถาบันเทคโนโลยีราชมงคลเท่านั้น ซึ่งหากจะขายเส้นทางต่อไปถึงสถานีรถไฟรังสิต หรือ มศว.พลศึกษาตามที่ประชาชนร้องขอจะเป็นการเดินรถทับสัมปทานกับรถเมล์ของเอกชน และรถของบริษัทขนส่ง จำกัด ซึ่งมีเส้นทางวิ่งโดยถูกต้องตามกฎหมายอยู่ก่อนแล้ว อย่างไรก็ตามหากในอนาคต ขสมก.สามารถที่จะขอขยายเส้นทางสัมปทานการเดินรถ สาย ปอ.25 จากรมการขนส่งทางบกไปถึงบริเวณตามที่ประชาชนร้องขอได้ ขสมก.ก็พร้อมที่จะจัดรถไปบริการ แต่ทั้งนี้จะต้องได้รับอนุญาตการขยายเส้นทางสัมปทานจากรมขนส่งทางบกก่อน--จบ--

ข่าวองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ+องค์การขนส่งมวลชนวันนี้

กทม.นำร่องใช้ระบบ ATC 13 ทางแยก ลดความล่าช้าเดินทางชั่วโมงเร่งด่วนได้ 10%

นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.กล่าวถึงการขับเคลื่อนมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่กรุงเทพฯ โดยเฉพาะแหล่งกำเนิดฝุ่นละอองจากการจราจรและการขนส่งว่า สจส.ได้บูรณาการความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กรมควบคุมมลพิษ กองบัญชาการตำรวจนครบาล กองบังคับการตำรวจจราจร กรมการขนส่งทางบก สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ กรมธุรกิจพลังงาน เป็นต้น ในการจัดทำแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนนโยบายแก้ไขปัญหาฝุ่น PM2.5 ของ กทม.เพื่อ

นายพรเลิศ เพ็ญพาส ผู้อำนวยการเขตจตุจักร ก... กทม.เตรียมสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่บนถนนเทศบาลสงเคราะห์แทนหลังเดิมที่ชำรุด — นายพรเลิศ เพ็ญพาส ผู้อำนวยการเขตจตุจักร กทม.กล่าวกรณีประชาชนร้องเรีย...

TDRI ” ประเมินแผนฟื้นฟู ขสมก. เห็นชัดคุณภ... “TDRI” มั่นใจแผนฟื้นฟู ขสมก.แก้ปมขาดทุนยั่งยืน-จ้างเอกชนยกระดับบริการ — TDRI ” ประเมินแผนฟื้นฟู ขสมก. เห็นชัดคุณภาพให้บริการดีขึ้น ประชาชนได้ใช้รถเมล์ใหม่...

ในช่วงที่ผ่านมานี้ เนื่องจากสถานการณ์การแ... ยู่ทงบัส ช่วยเหลือประเทศเพื่อนบ้านในเอเชีย สนับสนุนระบบขนส่งสาธารณะไทยต่อสู้โรคระบาด — ในช่วงที่ผ่านมานี้ เนื่องจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ในป...

แอดมินเพจดัง “รถเมล์ไทยแฟนคลับ” หนุน ขสมก... รถเมล์ไทยแฟนคลับปลื้มฟื้นฟู ขสมก. เน้นมาตรฐานรถเช่า — แอดมินเพจดัง “รถเมล์ไทยแฟนคลับ” หนุน ขสมก.ลุยแผนฟื้นฟูกิจการ ชี้ถึงเวลาแล้วต้องรื้อโครงสร้างองค์กรใ...

“สุชัชวีร์” ชมแผนฟื้นฟู ขสมก. ช่วยอัพเกรด... ดร.เอ้ อธิการฯสจล.เชื่อแผนฟื้นฟู ขสมก.อัพเกรดชีวิตคนกรุง — “สุชัชวีร์” ชมแผนฟื้นฟู ขสมก. ช่วยอัพเกรดคุณภาพชีวิตคนกรุงฯ เช่ารถเมล์ไฟฟ้าช่วยแก้ปัญหา PM 2.5ค...

นายปิยะศักดิ์ รัตนภักดี ผู้อำนวยการสำนักง... ภาพข่าว: “ศรีปทุม ห่วงใย” มอบหน้ากาก Face Shield ขสมก. — นายปิยะศักดิ์ รัตนภักดี ผู้อำนวยการสำนักงานอาคารสถานที่ กลุ่มงานโครงสร้างพื้นฐาน มหาวิทยาลัยศรีปท...