พิจารณาปรับปรุงมาตรฐานการจัดทำทางเท้า - กวดขันไม่ให้ใช้งานทางเท้าผิดประเภท

ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กล่าวเพิ่มเติมว่า นอกจากนั้น ยังได้ประสานความร่วมมือกับหน่วยงานสาธารณูปโภคและโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่มีการขุดเจาะทางเท้าและผิวจราจร โดยกำหนดให้หน่วยงานสาธารณูปโภคและโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การไฟฟ้านครหลวง การประปานครหลวง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ที่ก่อสร้างในผิวจราจรและทางเท้าของกรุงเทพมหานคร จะต้องได้รับอนุญาตจากกรุงเทพมหานครก่อนดำเนินการ โดยกำหนดเงื่อนไขการอนุญาตให้หน่วยงานที่ดำเนินการก่อสร้างปฏิบัติระหว่างก่อสร้างให้ส่งผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุด และกำชับผู้ควบคุมงานให้คืนสภาพทางเท้าและผิวจราจรให้มีสภาพดีตลอดระยะเวลาก่อสร้าง หากเกิดข้อบกพร่องหรือข้อร้องเรียนระหว่างก่อสร้าง จะแจ้งหน่วยงานนั้น ๆ เข้าไปแก้ไขทันที พร้อมทั้งกำหนดการคืนสภาพผิวจราจรและทางเท้าถาวรให้มีสภาพดี มีคุณภาพและมาตรฐานตามรูปแบบที่กรุงเทพมหานครกำหนด

นายศุภกฤต บุญขันธ์ ผู้อำนวยการสำนักเทศกิจ กทม. กล่าวว่า ในส่วนของสำนักเทศกิจ ได้จัดชุดสายตรวจเทศกิจลงพื้นที่ตรวจตรา ดูแลความเป็นระเบียบเรียบร้อย กวดขันมิให้มีการฝ่าฝืนขับขี่หรือจอดรถบนทางเท้า หากพบการไม่ปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและฝ่าฝืนขับขี่รถบนทางเท้าสาธารณะจะจับกุมดำเนินคดีตามกฎหมาย ขณะเดียวกันได้เพิ่มมาตรการตั้งจุดตรวจบนถนนในพื้นที่ 50 เขต เพื่อจับกุมผู้ฝ่าฝืนในพื้นที่ได้ทันที อีกทั้ง ได้บูรณาการความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ ทหาร และประชาชนในการมีส่วนร่วมแจ้งเบาะแสผู้กระทำความผิด ซึ่งจากการกวดขันจับกุมผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่ยานพาหนะบนทางเท้าสาธารณะ ส่งผลให้ผู้ที่ใช้ทางเท้าได้รับความสะดวก และปลอดภัย รวมทั้งช่วยลดอุบัติเหตุและลดความเสียหายของทางเท้าได้มากยิ่งขึ้น

• ข่าวสื่อสังคมออนไลน์
• ข่าวไทวุฒิ ขันแก้ว
• ข่าวกรุงเทพมหานคร
• ข่าวการก่อสร้าง
• ข่าวคณะกรรมการ