มาตรฐานทางเท้า กทม. เอื้อต่อการใช้ประโยชน์ของทุกคน

          นายไทวุฒิ ขันแก้ว รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา รักษาราชการแทนผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. เปิดเผยกรณีในสื่อสังคมออนไลน์วิจารณ์ปัญหาทางเท้าใน กทม. อาทิ ทางเท้าเป็นหลุมบ่อ ถูกเบียดบังโดยเสาไฟฟ้า การใช้วัสดุที่ไม่มีคุณภาพเพียงพอในการสร้างทางเท้าว่า กทม. ได้ตระหนักถึงความสำคัญของทางเท้า ที่ปัจจุบันกลายเป็นจุดเชื่อมต่อที่ใช้ในการปรับเปลี่ยนรูปแบบการสัญจรในทุกรูปแบบของประชาชน จึงได้มีคำสั่งแต่งตั้งคณะทำงานการจัดทำมาตรฐานแบบภูมิทัศน์ริมถนนและทางเท้าเพื่อทุกคนในสังคม โดยคณะทำงานได้ศึกษากฎหมายที่เกี่ยวข้อง อาทิ กฎกระทรวง กำหนดลักษณะ หรือการจัดให้มีอุปกรณ์ สิ่งอำนวยความสะดวก หรือบริการในอาคาร สถานที่ หรือบริการสาธารณะอื่น เพื่อให้คนพิการสามารถเข้าถึงและใช้ประโยชน์ได้ พ.ศ.การสร้าง555 รวมถึงมาตรฐานต่าง ๆ ทั้งในและต่างประเทศ เพื่อกำหนดรูปแบบ วัสดุ และสิ่งที่ควรมีที่เหมาะสมกับทางเท้า เพื่อเอื้อต่อการใช้ประโยชน์ของทุกคนในสังคม รวมถึงปรับปรุงวัสดุอุปกรณ์ต่าง ๆ ให้มีความเหมาะสมกับการก่อสร้างในปัจจุบัน เพื่อเพิ่มความสะดวกรวดเร็ว และร่นระยะเวลาในการก่อสร้าง ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบที่จะเกิดกับประชาชน
          รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา กล่าวอีกว่า ปัญหาสำคัญที่ทำให้ทางเท้าของ กทม. มีสภาพชำรุดเสียหาย ได้แก่ การขุดทางเท้าเพื่อติดตั้งอุปกรณ์สาธารณูปโภคต่าง ๆ กทม. จึงเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและควบคุมงานก่อสร้างทางเท้า รวมทั้งประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาสิ่งกีดขวางทางเท้า โดยจัดทำข้อตกลงกับหน่วยงานต่าง ๆ อาทิ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) การประปานครหลวง การไฟฟ้านครหลวง เพื่อร่วมกันวางแผนงานของแต่ละหน่วยงานให้สอดคล้องกัน ลดปัญหาการขุดรื้อทางเท้าซึ่งเป็นสาเหตุทำให้ทางเท้าเป็นหลุมบ่อ รวมทั้งประชุมเพื่อติดตาม ตรวจสอบ และควบคุมงานก่อสร้างทางเท้าให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ กทม.กำหนดไว้ นอกจากนี้ กทม. ได้ร่วมกับการไฟฟ้านครหลวง บริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด (มหาชน) (กสท.) และองค์การโทรศัพท์แห่งประเทศไทย (ทศท.) ดำเนินการนำสายไฟฟ้าและสายสื่อสารลงดิน เพื่อคืนผิวทางเท้าให้แก่ประชาชน เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยและมีความสวยงาม เป็นทางเท้าของทุกคนในสังคมตามแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ การสร้างสื่อสังคมออนไลน์ ปี