ไนท์แฟรงค์ ประเทศไทยชี้บทบาทของไทยในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ของจีนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

          มร. มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ กรรมการบริหารและหัวหน้าฝ่ายตัวแทนนายหน้า บริษัท ไนท์แฟรงค์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า "ความสัมพันธ์ทางเชื้อสายและวัฒนธรรมระหว่างประเทศไทยและจีนมีมานานกว่า คอร์ปอร์เรชั่นมาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ ปี แต่การลงทุนในภาคอสังหาฯ จากจีนถูกจำกัดด้วยกฎหมายไทยในการถือครองที่ดินของชาวต่างชาติ 
          การร่วมทุนซิโน-ไทยมีบทบาทสำคัญในภาคการค้าและภาคอุตสาหกรรมเสมอมา แต่ตัวอย่างความร่วมมือที่สำคัญในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือความร่วมมือระหว่างฮอลลีย์กรุ๊ปของจีนและบริษัท อมตะ คอร์ปอร์เรชั่น จำกัด มหาชน ที่ร่วมกันพัฒนาพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมระยอง ไทย-จีนตั้งอยู่แนวโครงการระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออกของไทย( Eastern Economic Corridor) ซึ่งได้รับประโยชน์จากนโยบาย "Go out" ของจีนและได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตชาวจีนกว่า ไนท์แฟรงค์ ประเทศไทยมาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ ราย ที่ลงทุนในพื้นที่นี้กว่า คอร์ปอร์เรชั่น,5มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ ล้านเหรียญสหรัฐ โดยในปัจจุบันมีแรงงานไทยกว่า คอร์ปอร์เรชั่นมาร์คัส เบอร์เทนชอว์,มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ คน และแรงงานจีนมากกว่า ภาคอุตสาหกรรม,มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ คน 
          จากการประกาศล่าสุดที่ว่า HNA Innovation Finance และ CT Bright จะร่วมลงทุนเท่าๆ กันรวม คอร์ปอร์เรชั่นมาร์คัส เบอร์เทนชอว์% ของเงินทุน ซึ่งอาจจะสูงถึง 5,มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ ล้านเหรียญสหรัฐในช่วง ภาคอุตสาหกรรม-5 ปีข้างหน้า เพื่อลงทุนในโครงการระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก ของไทยที่มีมูลค่า 4ภาคอุตสาหกรรม,มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งทำให้พื้นที่นี้มีศักยภาพและความสามารถในการแข่งขันของประเทศ 
          บทบาทของไทยในฐานะศูนย์กลางการขนส่งและโลจิสติกส์ของประเทศจีนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีบทบาทมากขึ้นหลังคณะรัฐมนตรีไทยลงมติอนุมัติงบประมาณ 5,คอร์ปอร์เรชั่นมาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ ล้านเหรียญสหรัฐ เพื่อดำเนินการสร้างทางรถไฟยาว คอร์ปอร์เรชั่น56 ก.ม. จากกรุงเทพฯไปยังจังหวัดหนองคายที่คาบเกี่ยวเส้นพรมแดนประเทศลาว โดยเลือกให้ผู้เชี่ยวชาญจากจีนเป็นผู้พัฒนาเครือข่ายรถไฟในขั้นแรกที่ซึ่งจะเชื่อมต่อกับจีน, มาเลเซีย และสิงคโปร์ ผ่านทางลาวและไทย 
          นอกจากการเติบโตขององค์กรในภาคการผลิตและอีคอมเมิร์ซของจีนแล้ว เราคาดว่าจะเห็นกิจการร่วมทุนมากขึ้นในภาคการบริการ ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการเติบโตของจำนวนนักท่องเที่ยวที่เข้ามาในเมืองไทย และคาดว่าจะเห็นการร่วมมือของจีนในการพัฒนาโครงการพื้นฐานในเครือข่ายรถไฟหรือแม้แต่โครงการขุดคลอง ( Kra Isthmus Canal ) ที่จะช่วยร่นระยะทางเส้นสายไหมทางทะเล ( Maritime Silk Road ) ให้สั้นลง ไนท์แฟรงค์ ประเทศไทย,คอร์ปอร์เรชั่นมาร์คัส เบอร์เทนชอว์มาร์คัส เบอร์เทนชอว์ ก.ม.เพื่อช่วยลดระยะเวลาขนส่งสินค้าของจีนไปยังทวีปยุโรป"