กระบะนิรภัยฟอร์ด เรนเจอร์ ครองหัวใจคนไทย

กรุงเทพฯ--16 ส.ค.--ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) ฟอร์ด เรนเจอร์ คือ รถกระบะ ขนาด 1 ตัน ที่ถูกรังสรรค์ขึ้นเพื่อคนไทย โดยนำเทคโนโลยีและประสบการณ์อันยาวนานของ ฟอร์ด มอเตอร์ ในทวีปอเมริกาเหนือมาพัฒนาเป็น ฟอร์ด เรนเจอร์ ในประเทศไทย ด้วยคุณภาพ สมรรถนะ และความปลอดภัย มาตรฐานเดียวกันกับฟอร์ด ทั่วโลก นับตั้งแต่ปี 2541 เมื่อรถกระบะ ฟอร์ด เรนเจอร์ คันแรก ออกจากสายพานการผลิตของโรงงานออโต้ อัลลายแอนซ์ ภายใต้แนวคิด "กระบะนิรภัยคันแรกของไทย" ด้วยการติดตั้งถุงลมนิรภัย เอบีเอส และคานเหล็กนิรภัย ซึ่งสร้างความคึกคักขึ้นในวงการรถกระบะ และนับเป็นก้าวสำคัญที่ทำให้ชื่อ ฟอร์ด เป็นที่รู้จักของคนทั่วประเทศในเรื่องความแข็งแกร่ง ระบบนิรภัย รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 12 วาล์ว ที่แรงจัดทั้งต้นและปลาย ฟอร์ด เรนเจอร์ สามารถคว้ารางวัลจาก เจดี เพาเวอร์ ถึง 2 ปีซ้อน โดยในปี 2542 ได้รับ 2 รางวัล คือ "รางวัลรถกระบะยอดเยี่ยม" และ "รางวัลรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อยอดเยี่ยม" ในปี 2544 ได้รับรางวัล "รถกระบะ 4 ประตูยอดเยี่ยม" วันนี้ ฟอร์ด เรนเจอร์ ครองหัวใจผู้เป็นเจ้าของทุกคน ด้วยส่วนแบ่งตลาดรถกระบะถึง 11.3% ด้วยยอดขายเกินกว่า 1 พันคัน/เดือน และเคยสร้างสถิติยอดขายสูงสุดเป็นอันดับที่ 3 ของกระบะที่จำหน่ายในประเทศไทย ไม่เพียงเท่านั้น ฟอร์ด เรนเจอร์ ยังถูกส่งออกไปจำหน่ายยังประเทศต่าง ๆ อีกหลายประเทศ ภายนอกมาดใหม่...เข้มและแกร่งกว่าเดิม ฟอร์ด ออกแบบและพัฒนา เรนเจอร์ อยู่เสมอ เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้ขับมากที่สุด ล่าสุด ฟอร์ด ได้พัฒนาและออกแบบภายนอกของ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ เพื่อให้ดูสวยเข้มมากขึ้น แต่ยังเน้นความแกร่ง และดุดัน ลายเส้นที่ฝากระโปรงหน้าสูงขึ้น ดูโฉบเฉี่ยวกว่าเดิม ไฟหน้ามีขนาดใหญ่มากที่สุดในระดับเดียวกับ ชนิด MULTI-REFLECTOR เคลือบภายในโคมด้วย ALUMINUM VACUUM EVAPORATION เพิ่มพื้นที่ในการส่องสว่างมากขึ้น กระจังหน้าลายใหม่ โครเมียมขนาดใหญ่ กันชนหน้า 2 ชิ้นดูแข็งแกร่ง สวยงาม พัฒนามาจาก เอฟ-350 ทนกา ที่สามารถสะท้อนความเป็นรถกระบะพันธุดุ ในตระกูล ฟอร์ด ได้เป็นอย่างดี ภายในสะดวกสบาย...ตลอดการเดินทาง ฟอร์ด ออกแบบ เรนเจอร์ ด้วยคอมพิวเตอร์ เพื่อให้เป็นรถกระบะที่สมบุกสมบัน ลุยไปได้ทุกที่ ขณะเดียวกันมีความสะดวกสบาย สวยงาม ภายในโอ่อ่า เสมือนรถยนต์นั่ง ห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบายในทุกการเดินทาง โดยเฉพาะในรุ่น ซูเพอร์แคบ ที่มีห้องโดยสารยาวมากที่สุด ของรถกระบะที่จำหน่ายในประเทศไทย นอกจากนี้ ฟอร์ด ยังมุ่งเน้นความสะดวกสบายสูงสุดในทุกรายละเอียด อาทิ แผงควบคุม ถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ ดูสบาย ชัดเจน แม้ในยามค่ำคืน มาตรวัดความเร็ว ควบคุมด้วย อีเลคทรอนิคส์ ไร้เสียงรบกวน มาตรวัดระยะทางแบบ LCD ชัดเจน พวงมาลัยผลิตจากวัสดุที่ให้ความรู้สึก นุ่มกระชับ เสมือนรถยนต์นั่ง แต่คงไว้ซึ่งความแข็งแรง เบาะนั่งของ เรนเจอร์ ใหม่ ได้รับการปรับปรุงให้สูงขึ้น เพิ่มทัศนวิสัยที่ดี นั่งสบาย เหมาะกับสรีระของคนไทย วัสดุที่ใช้ทำเบาะเป็นสารติดไฟยาก เพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้น ช่องลมของเครื่องปรับอากาศ ออกแบบให้อยู่ในตำแหน่งที่สูง สามารถกระจายลมและปรับอุณหภูมิภายในห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว ระบบ RAS... บทพิสูจน์ความเหนือชั้น ฟอร์ด พัฒนาการออกแบบโครงสร้างของรถกระบะในรุ่น ซูเพอร์แคบ ด้วยระบบ อาร์เอเอส (RAS : REAR ACCESS SYSTEM) บานเปิดสู่ความเหนือชั้น เพื่อความสะดวก สบายสูงสุด โครงสร้างใหม่แบบไม่มีเสากลาง และแคบด้านข้างสามารถเปิดออกได้ทั้ง 2 ด้านช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขนถ่ายสัมภาระในห้องเก็บสัมภาระพิเศษ ซึ่งการให้ได้มาของโครงสร้างตัวถัง ในลักษณะที่ แคบ เปิดได้ทั้ง 2 ด้าน วิศวกรของ ฟอร์ด จึงต้องคิดค้น พัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างใหม่ โดยคำนึงถึงความแข็งแรง ปลอดภัย โดย แคบ ที่เปิดออกได้นั้นเป็นชิ้นเดียวกันเพื่อทดแทนเสาประตูกลาง โครงสร้างตัวถังในระบบ RAS สามารถรับแรงบิดได้ดี แข็งแกร่งกว่ารุ่นธรรมดา ถึง 20 % เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น และจุดเด่นสำคัญอีกอย่างหนึ่ง คือ ระบบลอค และปลดลอคจากด้านหน้า ภายในเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น เครื่องยนต์เหนือระดับ...กับดีเซล 12 วาล์ว เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่าง และความพึงพอใจสูงสุด ฟอร์ด ฟอร์ด เรนเจอร์ จึงบรรจุเครื่องยนต์แบบ 12 วาล์ว ไว้ใน เรนเจอร์ ใหม่ ถึง 3 รุ่น เครื่องยนต์ WL ดีเซล ขนาด 2.5 ลิตร ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องของสมรรถนะ ให้อัตราเร่งเต็มกำลังประหยัดน้ำมัน ให้ความแรง 90 แรงม้า (JIS) หรือ 60 กิโลวัตต์ ECC NET เร่งแซง ทันใจเครื่องยนต์เดินเงียบ สำหรับผู้ที่ต้องการความสมบุกสมบันและความประหยัด เครื่องยนต์ WLT ดีเซลเทอร์โบ อินเตอร์คูเลอร์ ขนาด 2.5 ลิตร ให้ความแรงถึง 121 แรงม้า (JIS) หรือ 82 กิโลวัตต์ EEC NET แรงบิดสูงถึง 27.5 กก.-ม. หรือ 270 นิวตันเมตรที่ 2000 รอบ/นาที สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะที่เหนือชั้นบุกตลุยไปได้ทุกที่ที่ต้องการ เครื่องยนต์ W9 ดีเซล ขนาด 2.9 ลิตร 102 แรงม้า (JIS) หรือ 68 กิโลวัตต์ EEC NET กำลังแรงในรอบต่ำ ประหยัดน้ำมัน ให้อัตราเร่งที่ตอบสนองดังใจ เครื่องยนต์เงียบสนิท แม้ขณะที่เร่งเครื่องสูงสุด ที่สำคัญ เครื่องยนต์ W9 นี้นับเป็นเครื่องยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อมรายแรกของรถกระบะที่ผ่านมาตรฐาน EUROSTEP 2 ระบบรองรับแน่นหนา...มั่นใจเติมพิกัด ฟอร์ด พัฒนา เรนเจอร์ ใหม่ ตามความต้องการของผู้ใช้รถเป็นสำคัญ โดยเฉพาะในเรื่องความปลอดภัย เรนเจอร์ ถือเป็นรถกระบะรายแรกในเมืองไทย ที่ให้ความปลอดภัยสูงสุด ด้วยมาตรฐานความปลอดภัย CORD SAFETY GUIDELINES (SDGL) ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานความปลอดภัยของประเทศต่าง ๆ ทั่วโลก วันนี้ ฟอร์ด เรนเจอร์ ได้พัฒนาความปลอดภัยให้สูงเหนือมาตรฐานมากยิ่งขึ้น อีกขั้น ด้วยโครงสร้างตัวถังใหม่ ดูดซับแรงกระแทก แบบ CRASH CAN ใน ฟอร์ด เรนเจอร์ ทุกรุ่นสามารถรองรับแรงกระแทกจากกันชนด้านหน้าได้ถึง 50 กม./ชม. เพื่อรักษาโครงสร้างห้องโดยสารไว้ สร้างความปลอดภัยกับทุกชีวิตในห้องโดยสาร ไม่เพียงเท่านั้น ฟอร์ด ยังได้ออกแบบให้เพลากลาง สามารถแยกตัวจากกันได้ เมื่อมีการชนด้านหน้า ช่วยลดแรงกระแทกจากการกระแทกด้านหน้าไปยังด้านหลัง ทำให้ห้องโดยสารปลอดภัยยิ่งขึ้น ระบบเบรค ABS 4 ล้อ 4 เซนเซอร์ ของ ฟอร์ด เรนเจอร์ เพื่อความปลอดภัยสำหรับทุกชีวิต ที่สำคัญ ได้รับการทดสอบแล้วว่ามีมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงกว่ารถกระบะทั่วไป คานเหล็กนิรภัยกันกระแทกด้านข้าง (SIDE DOOR INTRUSION BEAMS) ปกป้องทั้งคนขับและผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ปกป้องทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ระบบพวงมาลัยยุบตัวได้ เมื่อเกิดแรงกระแทก เข็มขัดนิรภัยแบบ ELR 3 จุด แผ่นกันกระแทกถังน้ำมันเชื่อเพลิง ถูกติดตั้งในฟอร์ด เรนเจอร์ ทุกรุ่น กุญแจกันขโมย IMMOBILIZER เทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยที่ถูกนำมาใช้กับรถกระบะเป็นครั้งแรก ปลอดภัยสูงสุดของระบบการลอครถ สิ่งต่างๆ เหล่านี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งที่ ฟอร์ด พิสูจน์ให้เห็นถึงความพยายามที่จะพัฒนาและยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของรถกระบะในประเทศไทยและให้สมกับการเป็นสุดยอดกระบะนิรภัยของไทย สนใจติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2661-8383--จบ-- -สส-

• ข่าวฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส
• ข่าวฟอร์ด มอเตอร์
• ข่าวอัลลายแอนซ์
• ข่าวความปลอดภัย
• ข่าวเทคโนโลยี