กรุงเทพฯ--29 ก.ย.--ศูนย์ปชส. กระทรวงคมนาคม
กรมทางหลวง ได้เปิดการจราจรสะพานกลับรถที่ถนนกรุงเทพกรีฑา ตั้งแต่วันที่ 17 กันยายน 2546 คาดว่าจะทำให้การจราจรที่จุดตัดมอเตอร์เวย์ สายกรุงเทพ - ชลบุรี (สายใหม่) และถนนกรุงเทพกรีฑามีความคล่องตัวขึ้น
นายเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยถึงโครงการก่อสร้างสะพานลอยกลับรถที่ถนนกรุงเทพกรีฑาว่า เป็นโครงการก่อสร้างสะพานกลับรถที่จุดตัดบนมอเตอร์เวย์สายกรุงเทพ-ชลบุรี ช่วงเวลาเร่งด่วน เนื่องจากปริมาณรถยนต์ที่ออกไปชลบุรี และรถยนต์ที่เข้ากรุงเทพฯ จะต้องติดรอสัญญาณไฟ จราจรบริเวณทางแยกเป็นเวลานาน เพื่อรอให้รถยนต์ที่มาจากหมู่บ้านนักกีฬา และทางคู่ขนาดด้านซ้ายทางของทางหลวงหมายเลข 7 กลับรถเข้ากรุงเทพฯ ซึ่งจุดตัดดังกล่าวทำให้การจราจรขาดความคล่องตัวและก่อให้เกิดอุบัติเหตุอยู่เสมอ กรมทางหลวงจึงได้ออกแบบและก่อสร้างสะพานกลับรถแห่งนี้ เป็นสะพานกลับรถรูปตัว U ขนาด 1 ช่องจราจร ความกว้างของสะพาน 6.50 เมตร ความกว้างของผิวทางสะพาน 5.50 เมตร ความยาว 308 เมตร ลักษณะของโครงสร้างเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กและอัดแรง
สำหรับในส่วนของการใช้เส้นทางเมื่อกรมทางหลวงเปิดการจราจรบนสะพานกลับรถดังกล่าวแล้ว จะมีทิศทางการจราจร ดังนี้
1. รถที่ลงมาจากทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน D (ทางพิเศษศรีรัช) และถนนพระราม 9 พื้นราบ ให้ตรงมาออกทางคู่ขนาดและหยุดรอสัญญาณไฟจราจร เพื่อขึ้นสะพาน U-TURN ลงทางคู่ขนาดออกไปทางเส้นพระราม - เข้ากรุงเทพฯ และสามารถเลี้ยวซ้ายออกถนนศรีนครินทร์และถนนพัฒนาการ
2. รถที่มาจากถนนกรุงเทพกรีฑา หมู่บ้านนักกีฬาที่จะเข้ากรุงเทพฯ ให้หยุดรอสัญญาณไฟจราจรและเลี้ยวซ้ายขึ้นสะพาน U-TURN กลับรถลงทางคู่ขนาดออกไปทางเส้นพระราม 9 เข้ากรุงเทพฯ และสามารถเลี้ยวซ้ายออกถนนศรีนครินทร์ และถนนพัฒนาการ
3. รถที่มาจากทางคู่ขนานของมอเตอร์เวย์จากถนนเสรีไทย (สุขาภิบาล 2) และถนนพระรามคำแหง (สุขาภิบาล 3) ให้หยุดรอสัญญาณไฟจราจร เพื่อกลับรถขึ้นสะพาน U-TURN กลับรถลงทางคู่ขนานออกไปทางเส้นพระราม 9 เข้ากรุงเทพฯ และสามารถเลี้ยวซ้ายออกถนนศรีนครินทร์ และถนนพัฒนาการ
อธิบดีกรมทางหลวงกล่าวเพิ่มเติมว่า สะพานกลับรถที่ถนนกรุงเทพกรีฑาแห่งนี้จะช่วยในการแก้ไขปัญหาจราจรของรถที่ออกไปชลบุรี และจากชลบุรีเข้ากรุงเทพฯ บนมอเตอร์เวย์ไม่ต้องหยุดรอสัญญาณ ไฟจราจร ซึ่งจะทำให้การจราจรในจุดดังกล่าวคล่องตัวขึ้น และลดอุบัติเหตุลงได้อย่างมาก--จบ--
-นท/รก-